Le travail présenté dans ce document s'inscrit dans le cadre d'un projet de recherche français de 3 ans dédiéà l'utilisation de matériaux composites dans la construction navale. Dans ce projet, il est prévu d'utiliser le code CFD FDS-5 avec un modèle de pyrolyse pour tenir compte de la contribution de cloisons en matériau composite sur le développement du feu, dans le cadre de la simulation de scénarios incendies a bord d'un navire. Pour garantir la qualité de ces simulations, une méthode de validation progressive des modèles utilisés aété suivie. Cette méthode est basée sur une approche combinée expérience-simulatioǹ aéchelle croissante. Pour illustrer la démarche, on présente ici les résultats d'uneétude expérimentale du comportement au feu d'unéchantillon de matériau composite, sur un banc d'essaisà petiteéchelle, puis la simulation des essais correspondants.
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