No abstract

Холловские двигатели уже 40 лет успешно эксплуатируются на космических аппаратах [1, 2, 3]. Они широко используются для коррекции орбиты спутников, а также для маршевых операций по изменению высоты полета.Традиционно в таких двигателях использует ксенон, ввиду его высокой атомной массы, относительно низкого потенциала ионизации, низкой химической активности и ряда других качеств. Однако ксенон имеет высокую стоимость, объясняемую малой распространенностью на земле, что увеличивает затраты не только на космический аппарат (КА), но и на наземные, в том числе ресурсные испытания двигателя. Это является одной из причин сдерживающей исследования по холловским двигателям большой мощности, которые требуют больших расходов рабочего вещества [4, 5].Поэтому в последние годы возрос интерес к альтернативным рабочим веществам, имеющим более низкую цену.Среди ряда газообразных рабочих веществ можно указать криптоноксеноновые смеси (в сжиженном состоянии), криптон, аргон [1, 6].При использовании криптона и аргона по причине повышенного давления в

No abstract

No abstract

No abstract