Indonesia is an archipelagic country that has a fairly high threat of earthquakes. In this case, it will be planned to strengthen the parking building in one of the build in Bandar Lampung. This building is a 7-storey building that has a function as an additional car park for mall visitors which is designed using a steel frame structure that has varying floor elevations.In this final project, a steel structure reinforcement plan will be carried out using a Special Concentrically Braced Frame using an inverted V type of braces. The calculation of the earthquake load carried out refers to SN1 1726-2012 and 1983 PPIUG regarding the Indonesian Loading Regulations, and for analysis of the structure is carried out with the SAP 2000 software program. From the analysis and calculation results obtained the design results on the brassing using steel profiles 87.

Provinsi Lampung merupakan salah satu provinsi yang ada di Sumatera yang secara geografis berada di Selatan Pulau Sumatera. Provinsi Lampung merupakan provinsi yang strategis karena merupakan pintu gerbang  lintas  kawasan ekonomi. Untuk itu peningkatan infrastruktur, semakin banyak inovasi-inovasi yang dilakukan oleh para penelitian di Provinsi Lampung terus dilakukan salah satunya dibidang perkerasan jalan. Dengan pertumbuhan  jumlah penduduk yang pesat dalam beberapa dekade terakhir berbanding lurus dengan peningkatan jumlah konsumsi berbagai sumber daya alam. Salah satunya adalah polimer atau Filler Poli Vinil Chlorida (PVC). Filler PVC telah menjadi salah satu kebutuhan dalam kehidupan kita.  Jumlah penggunaan plastic ini meningkat sebesar 24,50% selama kurun waktu 4 tahun Plastics Europe.com mencatat konsumsi Filler PVC  di dunia pada tahun 2010 mencapai angka 562,2 miliar pon atau setara dengan 255 miliar kilogram. Biasanya limbah filler PVC  itu terbuang percuma atau didaur ulang untuk dibuat berbagai kerajinan. Disini penulis akan melakukan penelitian perkerasan aspal beton dengan memanfaatkan bahan limbah PVC sebagai bahan pengganti sebagian filler pada campuran beraspal tersebut. Berdasarkan penelitian, karakteristik dari perkerasan yang menggunakan filler PVC cukup baik bila digunakan sebagai alternative bahan tambah pada perkerasan lentur. Karena berdasarkan pengujian Marshall nilai stabilitas dengan menggunakan variasi persentase Filler PVC  sebagai bahan tambah pada rancangan campuran AC - WC cukup memenuhi nilai stabilitas yang disyaratkan diatas 800 Kg  dan memiliki nilai flow yang disyaratkan yaitu antara 2 mm – 4 mm. Sedangkan nilai rongga dalam campuran (VIM) hanya variasi 10 % tambahan filler yang memenuhi dengan nilai 3% – 5%. Untuk nilai rongga dalam anggregat (VMA) semua variasi filler dalam campuran AC - WC memenuhi yaitu diatas 15. Dan nilai VFA dengan menggunakan filler PVC memenuhi kriteria yang disyaratkan PU Bina Marga 2018 yaitu 65%. Jadi berdasarkan hasil penelitian, perkerasan menggunakan tambahan variasi 10 % filler PVC pada AC – WC dapat meningkatkan karakteristik suatu campuran beraspal AC – WC.

No abstract

The high number of accidents on Jl. Sudirman Metro city in Lampung is caused by presence of mix traffic, as well as the absence of special treatment for vulnerable motorcycle users, resulting in conflict between motorbikes and other vehicles that have the potential to cause accident. This analysis was carried out to reduce the frequency of high accidents and fatalities due to accident on Jl. Sudirman, an analysis of motorbike lane requirements on Jl. Sudirman and speed management was conducted, one of which was speed limit determination. The analysis samples taken by 7 days survey from 6.00 am – 06.00 pm on Jl Sudirman Metro city Lampung. The result of the surveys showed the criteria for motorcycle lane determination criteria not suitable to implement on Jl. Sudirman segment if it is in accordance with specified indicator because the motorcycle traffic volume is less than 674 smp/hour and 2696 vehicle/hour. This paper indicates that survey analysis on motorcycle driver discipline by using of left flow at Jl. Sudirman Metro city Lampung was not significant. In order to reduce the frequency of high accident we need speed limiting guards with maximum speed 40 km/hours and the signs for motorcycle instruction using the left lane.

No abstract