RÉSUMÉ. La mise en forme par le processus d'hydroformage implique plusieurs phénomènes complexes et présente plusieurs types de non-linéarités (géométrique, matériel, etc.). Le développement d'une opération d'hydroformage nécessite beaucoup de tests pour déterminer avec précision les charges optimales de réalisation et d'obtenir une pièce sans défauts. Lors de l'essai de l'hydroformage de la tôle on est limité par la courbe de la déformée au centre de la pièce vu le montage de réalisation. Ce travail consiste à réaliser des essais expérimentaux d'hydroformage des tôles afin de déterminer la charge à appliquer avec l'épaisseur choisie. ABSTRACT. The shaping by the hydroforming process involves several complex phenomena and presents several types of non-linearities (geometric, material, etc.). The development of a hydroforming operation requires a lot of tests to accurately determine the optimal production loads and to obtain a part without defects. When testing the hydroforming of the sheet is limited by the curve of the deformation in the center of the piece in view of the mounting of realization. This work consists in carrying out experimental hydroforming tests of the sheets in order to determine the load to be applied with the chosen thickness. MOTS-CLÉS. Hydroformage, loi élastoplastique, anisotropie, mise en forme.

L'emboutissage profond et la technique de réalisation de formes non développable par déformation plastique à froid de la tôle en utilisant généralement des outils doubles effets et qui nécessite un grand effort d'emboutissage, les déformations engendrées par l'emboutissage profond conduisent à des modifications de l'épaisseur de tôle, qui dans certaines zones s'amincissent en entrainant à un amincissement excessif ou une rupture, alors que d'autres soumises à la compression ou au retreint ont tendance à s'épaissir en générant des plis ou des ondulations, ce qui rend ce process plus difficile et pose un grand problème aux industries de fabrication des grandes pièces, notamment l'automobile, d'où l'intérêt d'agir sur les paramètres impactant l'emboutissage profond pour supprimer ces défauts. Dans ce papier, un aperçu sur les différents facteurs impactant la formabilité des pièces issues du procédé d'emboutissage profond et qui engendrent des défauts d'aspects comme les plis, ondulations, casses. ABSTRACT. Deep drawing and the technique of making forms that cannot be developed by cold plastic deformation of the sheet, generally using double-acting tools and requiring a great effort of drawing, the deformations caused by deep drawing lead to changes in the thickness of the sheet, which in certain areas become thinner, leading to excessive thinning or rupture, while others subjected to compression or shrinkage tend to thicken by generating folds or ripples, which makes this process more difficult and poses a major problem for large parts manufacturing industries, especially the automotive industry, Hence the interest to act on the parameters impacting deep drawing to remove these defects. In this paper, an overview of the various factors impacting the formability of parts from the deep drawing process and which cause defects in aspects such as folds, ripples, breaks. MOTS-CLÉS. Emboutissage profond, Automobile.

Cet article présente une étude exploratoire du procédé d'hydroformage d'une tôle. Avant de procéder aux simulations, on a réalisé un essai expérimental pour valider le modèle mathématique de simulation par éléments finis. Un contrôle géométrique expérimental permet de déterminer l'allure de la déformée afin de la comparer avec les allures de simulation. Les résultats de simulation ont permis de choisir les paramètres nécessaires pour avoir une bonne déformée. ABSTRACT. This article presents an exploratory study of the hydroforming process of a sheet. Before proceeding to the simulations, an experimental test was carried out to validate the mathematical model of simulation by finite elements. An experimental geometrical control makes it possible to determine the shape of the deformation in order to compare it with the simulation looks. The simulation results made it possible to choose the parameters necessary to have a good deformation. MOTS-CLÉS. Hydroformage, contrôle géométrique, éléments finis, allure de déformée.

Le procédé d'hydroformage est fort de ses avantages technologiques, il n'en demeure pas moins qu'une bonne maîtrise de ce procédé est vitale pour son développement. Dans un contexte industriel de plus en plus compétitif, les constructeurs automobiles sont amenés à réduire les délais de conception et les coûts de développement de leurs nouveaux produits et procédés tel l'hydroformage [RAD 17]. La simulation numérique est devenue aujourd'hui un outil incontournable pour répondre à ces besoins en réduisant le nombre de campagne d'essais, les coûts d'outillage et les délais de conception. La striction, la rupture et le plissement sont les principaux modes de défaillance qui entraînent le rebut systématique des pièces. C'est pourquoi, améliorer la prédiction d'apparition de ces défauts lors de la simulation va dans le sens d'une meilleure maîtrise du procédé. Dans ce travail, on présente une étude théorique et une simulation numérique du procédé et on compare les résultats. ABSTRACT. The hydroforming process is strong in its technological advantages; it is nonetheless true that a good control of this process is vital for its development. In an increasingly competitive industrial environment, automakers are reducing design time and the cost of developing new products and processes such as hydroforming. The numerical simulation has now become an essential tool to meet these needs by reducing the number of tests, tooling costs and design time. Necking, breaking and wrinkling are the main failure modes that cause the systematic rejection of parts. Therefore, improving the prediction of appearance of these defects during the simulation is in the direction of better control of the process. In this article, we present a theoretical study and a numerical simulation of the process and we compare the results. MOTS-CLÉS. Hydroformage, loi élastoplastique, simulation numérique, éléments finis.

La fabrication additive construit les objets à partir de fichier numérique et cela couche par couche. De nos jours, les technologies de fabrication additive sont en pleine développement, et sont utilisées dans plusieurs domaines industrielles : médicale, automobile, aéronautique, agriculture. Elle présente un nombre important d'avantages, notamment la réduction de masse, la liberté de conception, la réduction des déchets et le prototypage rapide. Avec une large sélection de matériau possible à utiliser. Dans ce papier, un aperçu sur les différentes technologies englobant le terme fabrication additive, ainsi que les différents matériaux de fabrication, y compris une étude sur ses avantages et ses inconvénients comme point de référence pour la recherche et les développements futurs. ABSTRACT. Additive manufacturing builds objects from digital files and this layer by layer. Nowadays, additive manufacturing technologies are in full development, and are used in several industrial fields: medical, automotive, aeronautics, agriculture. It has a significant number of benefits, including mass reduction, design freedom, waste reduction and rapid prototyping with a wide selection of possible material to use. In this paper, an overview of the different technologies encompassing the term additive manufacturing as well as the different manufacturing materials, including a study on its advantages and disadvantages as a reference point for future research and development.