No abstract

Liquefied Petroleum Gas (LPG) is an alternative fuel that has all key properties for the Spark Ignition (SI) engine. However, because of its properties, ignition timing on an LPG SI engine needs to be advanced from the reference angle to get the optimum performance. Therefore, this article presents the torque and power characteristics of a single piston LPG engine on variations of ignition timing. Evaluation of engine performance is carried out at the ignition timing of 15O, 17O, and 19O BTDC. The results showed the highest torque for LPG fuel was 10.64 Nm which was achieved at 3500 rpm with ignition timing of 19O BTDC, while the highest power for LPG fuel was 6.9 hp which was achieved at 5936 rpm with ignition timing of 19O BTDC.

Magelang memiliki tingkat kemacetan yang cukup padat pada beberapa ruas jalan terutama yang menuju pusat kota, salah satunya pada simpang Armada Town Square Mall yang kian hari semakin padat. Oleh karena itu, artikel ini menyajikan analisis pemborosan bahan bakar akibat kemacetan dengan menggunakan citra google map. Dalam penelitian ini metode yang digunakan dengan melihat panjang kemacetan pada google map, kemudian menghitung jumlah dan jenis kendaraan yang terjebak dalam kemacetan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kerugian ekonomi akibat kemacetan lalu lintas di simpang Armada Town Square Mall Magelang dari arah Yogyakarta sebesar 147,13 liter per hari untuk gasoline dan 777,82 liter untuk solar. Estimasi kerugian ekonomi akibat kemacetan lalu lintas dalam rupiah sangat bervariatif menurut jenis bahan bakar yang digunakan. Kerugian minimal dalam satu hari adalah Rp. 4.950.000,- ketika menggunakan premium dan solar subsidi, sedangkan kerugian maksimum adalah Rp. 9.940.000,- ketika menggunakan pertamax turbo dan pertamina dex.

Masalah klasik pada mesin-mesin EFI lama adalah emisi CO dan HC yang cenderung tinggi. Sementara, jika pembakaran diatur dalam campuran miskin (lean mixture), torsi mesin terbaik tidak diperoleh. Untuk itu, artikel ini menyajikan studi eksperimen tentang variasi tekanan bahan bakar dalam fuel rail. Untuk mengatur tekanan, sebuah adjustable pressure regulator diterapkan untuk membuat tekanan awal 1,8 sampai 2,6 Kg/cm² dengan interval 0,2. Hasilnya, emisi CO dan HC meningkat sesuai dengan peningakatan tekanan bahan bakar. Namun demikian, aplikasi adjustable pressure regulator pada mesin EFI memberikan solusi untuk melakukan pengaturan performa dan emisi dengan cara yang sederhana.

Solar radiation causes excessive temperatures in the cabin of a car parked in direct sunlight. Excess temperatures can accelerate damage to interior compartments, increase the evaporation of benzene from interior components, and increase the AC load when the vehicle starts. Therefore, this article presents the results of an investigation on the energy conversion of solar cells mounted on the car roof to activate electric blowers (mini air cooler). Two Nissan Grand Livina with and without mini air cooler is placed in areas exposed under direct sunlight. Then, the temperature data is sent and processed with DAQ master. The results showed the mini air cooler was able to reduce the cabin temperature to 6°C.