No abstract

No abstract

1Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта, Узбекистан Аннотация Представлены результаты исследований по обоснованию параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М на железнодорожном участке Мароканд -Каттакурган направления Самарканд -Навои -Бухара Узбекской железной дороги, которые были получены известными методами теории локомотивной тяги. Значения параметров основных показателей перевозочной работы исследуемых тепловозов 3ТЭ10М были установлены в результате выполнения серии тяговых расчётов для различных условий организации грузового движения на участке Маро-канд -Каттакурган и приведены в виде табличных данных и графических зависимостей. Средние и среднеарифметические значения основных показателей определены с учётом движения грузовых поездов без остановок и с остановками на раз-дельных пунктах. Получены уравнения регрессии, предназначенные для вычисления усреднённых значений параметров ос-новных показателей топливно-энергетической эффективности использования исследуемых тепловозов 3ТЭ10М в реальных условиях организации железнодорожных перевозок грузов для принятого диапазона изменения массы состава грузовых по-ездов. Результаты исследований рекомендуются для практического использования машинистам-инструкторам и специали-стам линейных предприятий локомотивного хозяйства сети узбекских железных дорог, чья профессиональная и производ-ственная деятельности касаются вопросов экономии дизельного топлива на тягу поездов.Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, тепловоз, железнодорожный путь, участок, эксплуа-тация, условие, направление, подвижной состав, станция, перегон, профиль, эффективность.Основные показатели транспортной энергетики в виде конкретных кинематических параметров движе-ния грузовых поездов и расходов дизельного топлива на тягу поездов в количественном и стоимостном ис-числении являются базовой составляющей по обосно-ванию и оценке топливно-энергетической эффектив-ности использования магистральных (поездных) гру-зовых локомотивов дизельной тяги в разнообразных условиях организации эксплуатационной деятельно-сти железных дорог. * Высокий уровень пропускной и провозной спо-собности железных дорог напрямую связан с повсе-местным увеличением объёма перевозок и сокраще-нием времени доставки грузов (пассажиров), которые будут всецело зависеть как от профессиональной под-готовки локомотивных бригад и слаженности их дей-ствий в пути следования подвижного состава, так и от эффективной работы тягового подвижного состава.Это достигается в результате внедрения энерго-сберегающих технологий с учётом повсеместного со-кращения топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов и повышения эффективности перевозочной работы локомотивов, постоянного улучшения систе-мы организации труда и отдыха локомотивных бри-гад, и обязательной высокой эксплуатационной надёжности и безопасности движения всех видов (ти-пов) поездов в различных условиях эксплуатации По данной проблематике ведутся исследования в различных направлениях. Так,...

Выходные данные статьи и справка о публикации: в день оплаты статьи Рассылка печатных журналов и оттисков: 05.09.2022

Выходные данные статьи и справка о публикации: в день оплаты статьи Рассылка печатных журналов и оттисков: 05.09.2022