Regional Evaluation of Carbon Budget of Forests (RECBF), was used to study the dynamics of carbon balance in Russian forests in 1988-2015. The carbon sink (excess of absorption over losses) to forests was minimal in 1988. Since the first half of the 1990s, its increase has started. This increase was associated with the reduction of logging volume in connection with socioeconomic reforms. Since 2008, the carbon sink was gradually reduced due to increasing losses in logging operations, forest fires, and decreased carbon absorption.

No abstract

No abstract

No abstract

Поступила в редакцию 11.01.2019 В статье приводятся результаты исследований применения экспериментальной лесопожарной транспортной модели для проектирования кратчайших маршрутов специального наземного транспорта от пожарно-химических станций (ПХС) к очагам лесных пожаров. Для модели использовались пространственно-распределённые данные о средней скорости пожарной техники для разных типов дорог и рельефе местности на примере Иркутской области. На основе модели были получены оценки времени перемещения транспорта и расстояния до пожаров, зарегистрированных по спутниковым данным в период с 2002 по 2017 гг. в наземной зоне и зоне лесоавиационных работ тестового региона; за весь период построен и проанализирован 16251 маршрут. Оценка корректной работы модели осуществлялась для пожаров, зарегистрированных в наземной зоне. В результате для 98% (2661) лесных пожаров, зарегистрированных в зоне наземной охраны, время перемещения транспортного средства по рассчитанным моделью маршрутам составило не более трех часов, что косвенно подтверждает корректность настройки модели. Транспортная модель может использоваться для выбора способа доставки сил и средств (наземный/авиационный) к лесным пожарам. Многолетняя база данных маршрутов от ПХС до пожаров является полезной информацией для ежегодной коррекции границ зон охраны лесов от пожаров. Ключевые слова: транспортная модель, ArcGIS, Network Analyst, лесной пожар, зоны пожарной охраны, пожарно-химическая станция (ПХС) Активные исследования по организации доступа в условиях чрезвычайных ситуаций, доставки различных товаров, при планировании городов, управлении лесным хозяйством и транспортной логистике, других прикладных областях ведутся как зарубежными, так и