Mapeamento e Identificação do Comportamento Sonoro de um Cajón Acústico Mapping and Identification of the sound behavior of an Acoustic Cajón RESUMO Para realizar o mapeamento e avaliar o comportamento sonoro do cajón acústico, é necessário conhecer o instrumento, considerando o seu formato, materiais que o compõem e principalmente a maneira de manuseá-lo, considerando as variações que o músico pode realizar na forma de tocar. Neste trabalho realizou-se um teste de simetria sonora, verificando se um lado do tampo do instrumento (direito) emitiria o mesmo som que o seu lado oposto (esquerdo). Foi avaliada a influência da rigidez do tampo, mostrando que existe variações no som emitido quando se aplica alguma restrição em seu movimento. Verificou-se a existência de sobreposição quando o músico toca com as duas mãos no tampo no mesmo intervalo de tempo, fazendo com que o som emitido seja uma soma das regiões excitadas, e quando o músico toca o instrumento de maneira usual, foi verificada uma pequena sobreposição, classificada como irrelevante para a situação do instrumento tocado por longos intervalos de tempo. Os testes foram realizados com o auxílio de um pêndulo, que garantiu a repetitividade e o padrão de excitação, comprovada nos sinais adquiridos. Com isto conseguiu-se coletar dados suficientes para mapear e identificar acusticamente o instrumento, possibilitando o posterior projeto e fabricação de um cajón eletrônico.

No abstract

Aplicação de técnicas para avaliação da qualidade acústica de um auditório Application of techniques to evaluate the acoustic quality of an auditorium RESUMO Devido à evolução do processamento computacional, estudos relacionados à geração de realidade virtual acústica vêm sendo desenvolvidos com mais detalhes. Com isso, são criados modelos mais eficientes e mais condizentes com a realidade. Tais modelos permitem a avaliação da qualidade acústica de determinados recintos, baseando-se em técnicas de medição experimental e modelagem. Esta avaliação é realizada pela análise de parâmetros mensuráveis que se relacionam diretamente com as características acústicas do recinto. Este trabalho tem como objetivo determinar o tempo de reverberação de um auditório por diferentes métodos. Inicialmente foi feita a estimativa analítica pelos métodos propostos por Sabine (1922), Eyring (1930) e Millington (1932), sendo este último modificado por Sette (1933). Em seguida foram aplicadas técnicas experimentais recomendadas pela ISO 3382-1:2017, sendo elas o método do ruído interrompido e o método de integração da resposta impulsiva (Método de Schroeder). Os resultados obtidos para cada método foram comparados e avaliados como satisfatórios pela proximidade dos valores obtidos.

Uma metodologia de projeto de um sistema de freio de um veículo off-road:Abordagem analítica e experimental A Design methodology of an off-road vehicle braking system: Analytic and experimental Approach RESUMO Em um veículo off-road de competição, o sistema de freios deve garantir o travamento das 4 rodas na prova de frenagem para ser aprovado. Afim de obter o máximo de eficiência durante a frenagem, é necessário adquirir os parâmetros estáticos do veículo, desenvolver os cálculos teóricos, projetar e selecionar os componentes necessários. Com o projeto apresentado neste trabalho, o aumento na relação de alavanca do pedal, raio do disco traseiro e o desenvolvimento do projeto do balance bar permitiram reduzir a força exercida no pedal para proporcionar uma desaceleração de 0,7g, garantindo o travamento simultâneo dos eixos e o aumento da força de frenagem na dianteira acima de 65%. O novo sistema balance bar proporcionou o ajuste da força de frenagem no eixo dianteiro, permitindo o sistema operar em terra batida e no asfalto em condições ótimas. A validação do balance bar em diferentes configurações e da pressão do sistema foi atingida em um ensaio medindo a força exercida no pedal e através de manômetros aferir as pressões nas linhas de freio, sendo possível afirmar que o novo projeto de freio atingiu o objetivo geral de confiabilidade.