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As atividades agrícolas demandam grandes quantidades de água e, sendo cada vez mais preocupante a sua escassez, esforços têm sido empregados no desenvolvimento de pesquisas que possibilitem a sua economia, em todo o planeta. Neste sentido, o correto conhecimento da evapotranspiração das ABSTRACT RESUMOculturas, seja para projeto e/ou manejo de irrigação, assume fundamental importância. Uma das alternativas para se racionalizar o uso da água, em projetos agrícolas, é estimar a evapotranspiração da cultura (ETc), a partir da evapotranspiração de referência (ETo) e do coeficiente de cultura (Kc).O termo "evapotranspiração" (ET) foi introduzido por Thornthwaite & Wilm (1944) e, ao 1. Trabalho recebido em dez./2010 e aceito para publicação em jun./2011 (n° registro: PAT 12760/

The aim of the present work was the simultaneous treatment of urban wastewater using microalgae and the energetic valorization of the obtained biomass. Chlorella vulgaris (Cv) Scenedesmus obliquus (Sc) and a naturally occurring algal Consortium C (ConsC) were grown in an urban wastewater. The nutrient removals were quite high and the treated water fits the legislation (PT Dec-Lei 236/98) in what concerns the parameters analysed (N, P, COD). After nutrient depletion the microalgae remained two more weeks in the photobioreactor (PBR) under nutritional stress conditions, to induce sugar accumulation (22-43%). The stressed biomass was converted into biohydrogen (bioH 2), a clean energy carrier, through dark fermentation by a strain of the bacteria Enterobacter aerogenes. The fermentation kinetics were monitored and fitted to a modified Gompertz model. The highest bioH 2 production yield was obtained for Scenedesmus obliquus (56.8 mL H 2 /g SV) which was very similar when using the same algae grown in synthetic media.

Com o presente trabalho, teve-se como objetivo comparar o consumo de combustível de um trator agrícola operando com pneus (radial, diagonal e de baixa pressão) em duas condições de lastragem (com e sem água nos pneus) e quatro velocidades de deslocamento. O experimento foi realizado na FCAV-UNESP, Jaboticabal, SP, em condição de preparo do solo com escarificador. Utilizou-se um trator 4x2 TDA, com potência de 89 kW (121 CV) no motor. Os pneus foram do tipo R1, com as seguintes características: radial (dianteiros: 14.9 R 26; traseiros: 620/75 R 30) diagonal (dianteiros: 14.9-26, traseiros: 23.1-30) e BPAF (dianteiros: 500/60-26.5; traseiros: 700/55-34). O delineamento experimental foi o de blocos casualizados, em esquema fatorial 3x2x4, com 24 tratamentos e 3 repetições. Os resultados evidenciaram vantagens para o trator quando equipado com pneus radiais. A condição de lastragem com água nos pneus ofereceu menor consumo específico. Observou-se também que o aumento da velocidade de deslocamento reduziu o consumo específico.

O conhecimento das precipitações máximas prováveis é de grande importância na elaboração de projetos agrícolas e de engenharia hidráulica. Tendo em vista esse fato, objetivou-se com este trabalho determinar as estimativas pontual e intervalar da precipitação diária máxima provável para os tempos de retorno de 2, 5, 10, 20, 30, 50 e 75 anos, para períodos de quinze dias, um mês e um ano na região de Lavras (MG), utilizando-se a distribuição de valores extremos do tipo I. Aplicou-se o método da máxima verossimilhança para a estimação dos parâmetros dessa distribuição, sendo os intervalos de confiança das estimativas de precipitações máximas prováveis obtidos aplicando-se técnica de reamostragem "Jackknife". Pelos resultados, verificou-se que houve um bom ajuste da distribuição para os dados para a série anual, ao passo que na série mensal, nos meses de julho e agosto, ela não se ajustou. Para a série de quinze dias, o ajuste ocorreu apenas na estação chuvosa. Pelos resultados dos intervalos de confiança, pode-se adotar valores mais adequados de precipitação máxima no dimensionamento de obras hidráulicas na região de Lavras.