No abstract

Предложена математическая модель транспортного протокола с механизмом прямой коррекции ошибок. Показано, что применение механизма ведет к росту пропускной способности канала при определенных значениях многомерного признакового пространства протокольных параметров, характеристик тракта передачи данных и механизма прямой коррекции ошибок. Представлены результаты численного анализа зависимости прироста пропускной способности транспортного протокола с прямой коррекцией ошибок от параметров корректирующего механизма, достоверности передачи протокольных блоков данных и длительности круговой задержки. Ключевые слова: транспортное соединение; пропускная способность; цепь Маркова; прямая коррекция ошибок; размер окна; длительность тайм-аута; круговая задержка.

No abstract

The external data flow decreases the throughput of the transport connection. The indicator of this external load is the queue size in front of the protocol data. In this article, using a mathematical model in analytical and numerical forms, the relation between the throughput of the channel and the protocol parameters are presented including the queue size parameter. In this work the effect of the queue size on time-out duration has been shown, which is one of the important parameters and it’s studied weakly in researches. Also, the relation between round-trip delay, the reliability of the transmission of the information segments with queue size are also shown.