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Objective To review the literature about cycling and health, and to provide an overview and discussion of the available evidence. Sources of informationThe MeSH terms bicycle and transportation were searched in PubMed. Clinical trials, practice reviews, and systematic reviews were included. All reference lists were reviewed for additional articles.Main message Climate change is a threat to health. In Canada alone, transportation is the second largest source of greenhouse gas emissions. Active transportation, which is any form of human-powered transportation, can mitigate the health effects of the climate crisis while simultaneously improving the health of people. Physical activity improves overall well-being, as well as physical and mental health. Active transportation, particularly cycling, is a convenient way to meet physical activity targets, reduce risk of disease and allcause mortality, and derive mental health and social benefits. Family physician advocacy for active transportation has been shown to increase cycling levels in patients compared with no physician advocacy. This article is eligible for Mainpro+ certified Self-Learning credits. To earn credits, go to www.cfp.ca and click on the Mainpro+ link. This article has been peer reviewed.

Objectif Prendre connaissance de la littérature sur le cyclisme et la santé, et fournir un aperçu des données probantes publiées et en discuter. Sources d'informationUne recherche a été effectuée sur PubMed à l'aide des mots-clés anglais bicycle et transportation. Les études cliniques, analyses de pratique et revues systématiques ont été incluses. Toutes les listes de références ont été examinées, à la recherche d'autres articles.Message principal Le changement climatique est une menace à la santé. Au Canada seulement, les moyens de transport sont la deuxième source d'émissions de gaz à effet de serre. Le transport actif, qui est un moyen de transport propulsé par l'être humain, atténue les effets sur la santé de la crise climatique tout en améliorant la santé. L'activité physique améliore le bien-être général, ainsi que la santé physique et mentale. Le transport actif, particulièrement le vélo, est une façon commode d'atteindre les cibles d'activité physique, de réduire le risque de maladie et de mortalité toutes causes confondues, et de profiter des bienfaits sur la société et sur la santé mentale. La promotion du transport actif par les médecins de famille a augmenté les déplacements à vélo des patients en comparaison avec l'absence de cette promotion. ConclusionLes médecins de famille peuvent contribuer à accroître le transport actif au niveau des patients individuels par l'éducation et les conseils visant à modifier les comportements; à l'échelle communautaire, par l'éducation communautaire et le plaidoyer politique; et au niveau des politiques, en s'associant à de plus vastes organisations. Description de casM. B., un homme de 48 ans de votre pratique, a subi une première intervention coronarienne percutanée le mois dernier pour un infarctus du myocarde sans sus-décalage du segment ST. Il se sent assez bien et vous consulte pour son suivi. Il a 2 enfants d'âge scolaire et un cabinet d'avocats très occupé. Récemment, ses enfants s'inquiètent de l'environnement après un cours sur la crise climatique à l'école. Durant ses visites précédentes, M. B. vous a dit qu'il était trop occupé pour faire de l'exercice. Il dit maintenant : « Je sais qu'il est important de faire de l'exercice pour prévenir une autre crise cardiaque, mais je me sens toujours poussé par le temps. Comment puis-je faire tout ce qu'il faut pour rester en santé? » Cet article donne droit à des crédits d'autoapprentissage certifiés Mainpro+. Pour obtenir des crédits, allez à www.cfp.ca et cliquez sur le lien vers Mainpro+. Cet article a fait l'objet d'une révision par des pairs.