Urban transportation infrastructure development projects usually act as a lever for real estate values. This research aims to assess the effects of some projects on urban land prices in three wards of Cau Giay District, namely Quan Hoa, Dich Vong, and Dich Vong Hau wards. With 161 samples surveyed, we established a multivariate linear regression model initially having 11 variables. As the result, six variables are identified as having significant effect on land prices in the study area. Among those, three variables are related to the local transportation infrastructure, namely: location of land parcels; distance to urban railway lines; and distance to public transport stations. Location of land parcels and distance to public transport stations are factors that have a significant influence in reality. Besides, the distance to the urban railway lines is the factor that has a positive impact on land prices, but it is only still a potential and should be extensively investigated in the future because the urban railway project is still in the implementation phase.

Nhận ngày 10 tháng 10 năm 2017 Chỉnh sửa ngày 12 tháng 12 năm 2017; Chấp nhận đăng ngày 29 tháng 12 năm 2017Tóm tắt: Theo cách thức quản lý hiện nay, diện tích pháp lý của các thửa đất trên bản đồ địa chính là diện tích hình chiếu của chúng trên mặt phẳng bản đồ. Tuy nhiên, trong thực tế diện tích thực của bề mặt thửa đất lại đóng vai trò quan trọng đối với việc khai thác và sử dụng đất đai. Ở những khu vực có địa hình bằng phẳng thì diện tích pháp lý và diện tích thực gần như không có sự khác biệt, nhưng ở những khu vực đồi núi thì sự khác biệt này là khá lớn và cần phải tính đến trong công tác quản lý. Bài báo này đã đưa ra một phương pháp tính toán bằng GIS diện tích thực của các thửa đất trên bản đồ địa chính theo số liệu độ cao của bề mặt địa hình. Quy trình được kiểm chứng trên một bề mặt chuẩn giả định là mặt cầu và đảm bảo yêu cầu về độ chính xác của bản đồ địa chính theo quy định hiện hành của Việt Nam. Kết quả tính toán thử nghiệm ở xã Tiến Xuân, huyện Thạch Thất, thành phố Hà Nội cho thấy, sự chênh lệch giữa diện tích thực và diện tích pháp lý có thể lên tới 23% đối với một số thửa đất trồng rừng sản xuất trên sườn núi có độ dốc trên 30 o . Chênh lệch trung bình giữa các loại diện tích này trong toàn xã Tiến Xuân có giá trị khoảng 2,4%. Từ khóa: Thửa đất, Bản đồ địa chính, Địa hình, GIS. Mở đầu Bản đồ địa chính là loại bản đồ chuyên đề trong quản lý đất đai, thể hiện các thửa đất và các yếu tố địa lý có liên quan. Đây là một trong những tài liệu cơ bản của hệ thống hồ sơ địa chính, được sử dụng làm cơ sở để đăng ký quyền sử dụng đất; giao đất, cho thuê đất; thu hồi đất. Những thông tin quan trọng nhất, đòi hỏi độ tin cậy cao nhất trên bản đồ địa chính là vị trí, kích thước và diện tích của các thửa đất.Trong thực tế đo đạc địa chính hiện nay, diện tích của các thửa đất trên bản đồ địa chính được tính toán theo tọa độ vuông góc phẳng (x, y) của nó, tức là diện tích hình chiếu của thửa đất trên mặt phẳng bản đồ. Cách tính này chỉ chính xác khi thửa đất là một đối tượng hình học phẳng và nằm ngang (như đa số các thửa đất ở vùng đồng bằng). Tuy nhiên, ở những vùng đất dốc hoặc có bề mặt không phẳng như vùng trung du và vùng núi thì cách tính diện tích như hiện nay sẽ có sự khác biệt đáng kể so với diện tích đo trực tiếp ngoài thực địa, ở một