En este trabajo hemos realizado un mapa de las hospederías del litoral del reino de Granada, desde Estepona hasta Vera, partiendo de los datos que nos aporta el Catastro del marqués de la Ensenada.  Históricamente, el comercio por el litoral se ha realizado por mar, lo que no significa que no existiese una red de caminos y veredas, si bien este aspecto no ha recibido especial atención hasta el momento. Esta investigación no solo nos ha permitido recabar datos de interés sobre la localización y la propiedad de estos servicios para comprender su papel en el conjunto del reino de Granada, sino que además, hemos estudiado pormenorizadamente los mesones de Motril, indagando en las actas capitulares del concejo o en la documentación del Archivo Histórico de la Nobleza, entre otros, cuestiones sobre su estructura, el capital fiscal de sus propietarios, la legislación local o las personas que ejercían el oficio de mesoneros y sus familias.

El objetivo de este trabajo es realizar un primer balance, a partir de los datos que nos aporta el Catastro del Marqués de la Ensenada, sobre los establecimientos de hospedaje del reino de Granada en el siglo XVIII. Para ello se ha indagado en tres aspectos: en primer lugar, el estudio de la localización, señalando su distribución y analizando los caminos que van desde Granada a Málaga por Alhama de Granada y Vélez-Málaga, desde Granada a Madrid por Alcalá la Real y desde Granada a Levante y a Almería; en segundo lugar sobre la propiedad y los perfiles socioeconómicos de los propietarios; y por último, se han estudiado algunas cuestiones como su aprovechamiento o la utilidad que se les regulaba por el trabajo.Esta investigación nos permitirá conocer el mapa de hospederías del Reino en el siglo XVIII.

El objetivo de este artículo es realizar un primer acercamiento al transporte en el reino de Granada en siglo XVIII. Para ello, a partir de la documentación del Catastro de Ensenada, se han desarrollado dos líneas principales de indagación: en primer lugar, se plantean algunas características y debates sobre el estudio del transporte, la fuente y las categorías profesionales, y, en segundo lugar, unos datos iniciales sobre el peso del transporte en las diferentes comarcas y su relación con los polos económicos y los caminos. Esta investigación constituye el paso previo y la base necesaria para acometer una investigación de mayor alcance, centrada en los transportistas pertenecientes a la Real Cabaña de Carreteros, Cabañiles, Jabarderos y Trajineros de la jurisdicción de la Real Chancillería de Granada.

Este artículo es un recorrido por los trabajos de investigación que en el último medio siglo han utilizado el Catastro de Ensenada en las provincias de Granada y Almería para el estudio de cuestiones económicas, demográficas y sociales, sobre todo, pero también paisajísticas, arquitectónicas, patrimoniales o de género. Se hace también un balance de la aplicación metodológica y de los problemas de la documentación, y se indican algunas de las temáticas que no han sido lo suficientemente estudiadas o que no se han abordado aún.

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