Rodovias são grandes causadoras de impactos ambientais devido principalmente pela supressão vegetal e pela movimentação de terra necessárias para sua implantação. Se não forem previstos e evitados, os processos de erosão e movimentos de massa podem vir a causar o colapso da estrutura viária. Para antecipar a ocorrência dos processos erosivos ainda na etapa de projeto, há diversos modelos de predição de risco de erosões, que impedem o surgimento de ravinas e voçorocas em quantidade e volume que coloque em risco o pavimento. Este artigo tem por objetivo identificar os principais métodos de predição dos processos erosivos em uso no Brasil e as variáveis nele consideradas, por meio de revisão sistemática. O levantamento foi realizado dia trinta e um de outubro de 2017, em repositórios nacionais (Periódicos CAPES e bibliotecas digitais da UFMG, UFAM, USP, UnB) e internacionais (ScienceDirect e Scielo). Como houve poucos resultados nas buscas, não foi definida janela temporal. Descreveu-se e comparou-se os métodos de previsão de ocorrências erosivas utilizados pelos autores selecionados, bem como as variáveis utilizadas. Os resultados evidenciaram que há sempre um adequado índice de correlação entre o resultado previsto e as situações in loco, embora haja diversidade tanto nos métodos de previsão de susceptibilidade quanto nas variáveis envolvidas em cada metodologia.

A implantação de uma unidade de educação infantil em frente a uma faixa de servidão de um gasoduto, no município de Cuiabá-MT, exige medidas diversas de controle para garantir a preservação da saúde e vida humana, da propriedade e do meio ambiente. Devido ao risco de vazamento inerente ao transporte do gás natural, o atendimento às normas de segurança deve ser realizado desde a elaboração dos projetos da edificação e controlados periodicamente a fim de assegurar que, em uma situação de emergência, os danos sejam eliminados ou mitigados. Com o objetivo de verificar a eficácia do processo de desocupação imediata nessa escola, a empresa privada responsável pelo gasoduto em questão, realizou em outubro de 2017, juntamente com o grupo P2R2 (Comissão Estadual de Prevenção, preparação e resposta rápida a emergências ambientais com produtos químicos perigosos), uma simulação de vazamento de gás com evacuação dos alunos, corpo docente e demais funcionários.  Nesse contexto, este artigo tem como finalidade realizar uma análise crítica, a partir do levantamento dos dados obtidos por intermédio dos projetos da edificação e do acompanhamento e observação in loco do procedimento realizado, quanto à eficácia dos procedimentos adotados no treinamento de evacuação da escola objeto de estudo. Com isso, visou-se subsidiar a elaboração de uma lista de recomendações necessárias a fim de aperfeiçoar a desocupação segura da edificação e melhorar a adequação da segurança da unidade, de acordo com o que prescreve as normas técnicas. Verificou-se que haviam não conformidades presentes desde a elaboração do projeto de incêndio e pânico que, somadas às não conformidades devido à falta de manutenção, dificultaram a evacuação eficiente dos usuários, principalmente dos alunos cadeirantes.

Este trabalho visa descrever um sistema cárstico em rochas siliciclásticas da Formação Ponta Grossa, no perímetro urbano do município de Chapada dos Guimarães, além de realizar uma análise da suscetibilidade ao colapso na área de estudo. Foi utilizado como método de estudo o processamento de imagens de satélites disponível no Google Earth Pro® no ArcGIS® e descrição e mapeamento das feições em campo. Foram identificados condutos, ressurgências de água e dolinas, sendo que duas delas ocorreram próximas a residências e duas em uma área sem ocupação, com vegetação nativa. As dolinas 1, 2 e 4 possivelmente estão interligadas por dois condutos, que somados possuem a extensão próxima de 400m, sendo que as duas primeiras estão situadas no perímetro de ocupação urbana. Próximo à dolina 1, é possível observar em residências rachaduras formadas pela rotação em bloco do cômodo devido ao recalque causado pela cavidade. As dolinas 1 e 2 colapsaram nos últimos 5 anos e foram preenchidas por aterro pela prefeitura municipal. As dolinas 3 e 4 e as duas ressurgências de água estão situadas em área sem ocupação residencial, e que ainda possui vegetação preservada. O conjunto de processos relacionados ao desenvolvimento das feições foi debatido ao longo do trabalho e relacionado com as ações e medidas previstas na política de Proteção e Defesa Civil. Os resultados sugerem uma relação entre o desenvolvimento do sistema cárstico e a formação do latossolo e demonstram a necessidade de realizar mais estudos para compreender essa evolução. O trabalho propõe um mapa de suscetibilidade ao colapso, considerando a densidade de feições cársticas e o possível trajeto dos condutos que as interligam. Ainda, o ordenamento territorial da área deve considerar a fragilidade do sistema cárstico e suscetibilidade a colapsos.

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