O nitrogênio é o nutriente absorvido em maior quantidade pelo feijoeiro e o molibdênio, além da importância no processo de fixação de nitrogênio atmosférico, está associado ao metabolismo deste nutriente. Assim, o trabalho foi desenvolvido com o objetivo de avaliar, na cultura do feijão, em sistema plantio direto, o efeito de doses de nitrogênio em cobertura (0, 30, 60, 90 e 120 kg ha-1) e de molibdênio via foliar (0, 80 e 160 g ha-1) aplicado em dois estádios de desenvolvimento das plantas (V3 e V4) no cultivar Pérola. O delineamento experimental utilizado foi o de blocos casualizados com 30 tratamentos e 4 repetições. O estudo foi realizado no município de Selvíria-MS, em solo cultivado anteriormente com a cultura do milho. Concluiu-se que doses crescentes de nitrogênio em cobertura proporcionaram acréscimos na massa seca de plantas, número de vagens e grãos por planta e, produtividade de grãos, no ano de 2004; a época na qual foi aplicado o Mo (estádios V3 ou V4), não influenciou nos componentes de produção e na produtividade de grãos de feijão; os efeitos de doses crescentes de Mo na produtividade do feijoeiro foram dependentes da dose de N aplicada em cobertura, no ano de 2004.

O Brasil como signatário da Convenção Internacional de Proteção dos Vegetais internalizou as Normas Internacional para Medidas Fitossanitárias n.o 15, que regulamenta o tratamento e inspeção de material de embalagem de madeira empregados no comércio internacional. De competência da fiscalização do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, e dado o crescente volume do trânsito internacional e o decrescente efetivo funcional, o órgão tem buscado a otimização de processos fiscalizatórios para fazer frente à demanda. Este estudo teve como objetivo estimar o potencial de dispensa de inspeção federal em embalagens de madeira por requerimentos de Declaração Agropecuária de Trânsito Internacional em importações do Terminal de Cargas do Aeroporto Internacional de Goiânia durante os meses de junho e julho de 2022. Para tanto empregou a revisão bibliográfica dos atos normativos e pesquisa documental para análise quantitativa. Encontrou-se significativa quantidade de requerimentos dispensáveis em que houve intervenção prévia da inspeção federal, por se tratar de cargas aéreas ingressas no país por outro terminal aeroportuário (32%), ou cargas marítimas desconsolidadas no porto de ingresso (11%). Isso pode significar uma economia de até 6.46% nos custos de armazenagem de importações em recintos alfandegados. As limitações deste estudo foram o estreito recorte temporal dado em virtude das limitações do sistema de informações do Vigiagro disponível para a unidade e a peculiaridade do terminal aeroportuário que, em que pese tratar-se de recinto alfandegado considerado tecnicamente como zona primária, funciona na prática como zona secundária, o que limita a aplicação do conhecimento produzido até o momento.

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