No abstract

RESUMODesde 2011, o mundo vive a Década de Ação para a Segurança Rodoviária (2011Rodoviária ( -2020 cujo objetivo é reduzir pela metade o número de vítimas de acidentes de trânsito. Simuladores de condução podem ajudar nos estudos sobre segurança viária sem oferecer risco aos voluntários e pesquisadores. O presente artigo descreve um simulador de médios porte e custo, utilizado principalmente por indústrias automotivas. Tais simuladores têm sido utilizados em diversas aplicações como estudos do comportamento de condutores, projeto geométrico de vias e sinalizações horizontal e vertical da pista. O simulador descrito possui características e desempenho similares ao de um veículo compacto real e os programas utilizados para compilação dos dados de entrada trabalham em tempo real. Dois estudos conduzidos no simulador são apresentados de forma sucinta: o primeiro analisa a percepção dos condutores com relação à sinalização de um trecho de rodovia brasileira e o segundo avalia a alteração da capacidade cognitiva de um condutor quando submetido a uma tarefa secundária à da condução. ABSTRACTSince 2011, the world is living a Decade of Action for Road Safety. The goal is to reduce the number of deaths and injuries by half which are occurring due to road traffic accidents. Driving simulators can help in road safety studies without offering any risk to researchers and volunteers. Current article describes a medium sized and cost efficient driving simulator, mainly used by automotive industries. Such simulators have been used in several other applications. The examples are studies related to: i) driver's behavior, ii) geometric track designs and iii) vertical or horizontal signage. Driving simulator has characteristics and performance similar to a compact vehicle. Software used to compile input data works in real time. At the end, two case studies using the driving simulator are presented. The first study is an assessment of the driver's perception regarding the signage along a stretch of a Brazilian highway. The second one evaluates the change in the cognitive capacity of the driver when he has a secondary task, to be performed simultaneously to the driving task. (2011)(2012)(2013)(2014)(2015)(2016)(2017)(2018)(2019)(2020). A meta e reduzir pela metade o nu mero de ví timas fatais e leso es relacionadas aos acidentes de tra nsito em todo o mundo. Ainda, segundo a OMS, para que o nu mero de acidentes seja reduzido, devem ser trabalhados cinco pontos: (1) Desenvolvimento de planos estrate gicos e metas factí veis em a mbito nacional; (2) Atuaça o conjunta entre setores pu blico e privado; (3) Engajamento polí -tico, associado a alocaça o de recursos adequados; (4) Desenvolvimento adequado de polí ticas, pesquisas Palavras-chaves:

Background: Williams-Beuren syndrome is a multisystemic disorder caused by a microdeletion of the 7q11.23 region. Although familial cases with autosomal dominant inheritance have been reported, the vast majority are sporadic. Objective: To investigate the main complaints and clinical findings of patients with Williams-Beuren syndrome. Methods: A total of 757 parents of patients registered in the Brazilian Association of Williams-Beuren Syndrome (ABSW) received a questionnaire via WhatsApp from March to July 2017. Results: In total, 229 parents answered the survey. Age of diagnosis ranged from 2 days to 34 years (median: 3 years). The main clinical findings reported by the parents were abdominal colic (83.3%), failure to thrive (71.5%), feeding difficulty in the first year (68.9%), otitis (56.6%), urinary tract infections (31.9%), precocious puberty (27.1%) and scoliosis (15.9%). Cardiac defects were present in 66% of patients, and the most frequent defect was supravalvular aortic stenosis (36%). Arterial hypertension was reported in 23%. Hypercalcemia was reported in 10.5% of patients, mainly during the first year of life. Hyperacusis and hypersociability were common complaints (both present in 89%). Other behavioral and neuropsychiatric symptoms reported by the parents included attention deficit (89%), anger crises (83%), excessive fear (66%), depression (64%), anxiety (67%) and hypersexuality (33%). The most common complaints were hypersensitivity to sounds, talkative personality, emotional dependence and learning difficulties. In 98.3%, the parents denied family history. Conclusions: Williams-Beuren syndrome requires close follow-up with different medical specialties due to their variable clinical comorbidities, including language and school learning difficulties, behavioral and psychiatric problems.

No abstract

Neste trabalho são apresentadas abordagens distintas de avaliação da condição da superfície de pavimentos urbanos, fundamentadas em conceitos derivados de técnicas tradicionais de levantamento expedito, como também em metodologias de análise espacial e geoprocessamento. A partir desta problemática, elaborou-se um estudo de caso ao longo da Avenida Segismundo Pereira, na cidade de Uberlândia/MG, Brasil, onde foram coletadas informações associadas à frequência, à intensidade e a localização de manifestações patológicas da superfície do pavimento, com base na avaliação subjetiva, e com o auxílio de técnicas de geoprocessamento e de procedimentos estatísticos de análise espacial. Por meio dos resultados obtidos, observou-se que a superfície do pavimento da avenida analisada se encontra em estado predominantemente bom. No entanto, esta condição não se estende aos trechos da avenida inseridos em regiões submetidas às mudanças no padrão de uso e ocupação do solo, a intensidade e a composição do tráfego típico, nos quais a condição da superfície do pavimento foi diagnosticada como sendo ruim ou péssima.