a b s t r a c tThe objective of this work was to obtain, through a simple experimental assembly, the real influence of the friction and process conditions in the assisted thermoforming process. The use of simulation tools to optimize this process requires the knowledge of the sheet-plug system friction coefficient [l], the used temperature and velocity conditions, and due to that, the software does not have a wide database. For this, the users suppose l with the previous known difference between the simulated and the experimental data. For this reason, the obtaining of l may allow to achieve more accurate simulations. In this work, a modified pendulous impact in Izod geometry was used to the measurements. The l increased with the sheet temperature. On the other hand, it was not possible to detect a significant l variations regarded with the plug material.

No abstract

Este documento presenta una revisión literaria, de los dispositivos de ayuda en la movilidad para personas con discapacidad visual, con el objetivo de obtener una visión clara, sobre el progreso de la tecnología y técnicas empleadas para asistir a esta población. De esta forma, se pretende obtener pautas básicas para analizar los equipos más relevantes, para ayudar a las personas con visión reducida y destacar las mejoras que se podrían implementar. Los dispositivos más comunes, corresponden a la integración de diferentes sensores y componentes electrónicos en bastones, para aumentar su capacidad de detección de obstáculos. Además, se han desarrollado dispositivos con cámaras, que incluyen algoritmos de visión por computador y técnicas de Inteligencia Artificial, para mejorar los resultados y eficiencia de los equipos. Finalmente, se presentan las características fundamentales para los sistemas de asistencia, encontrando que aún no se cuenta con dispositivos que satisfagan las necesidades de los usuarios.

<p>El sector aeronáutico y aeroespacial mundial es una industria que viene creciendo cada día más, proporcionando nuevos conocimientos a nivel técnico y tecnológico en diversos campos que se ven reflejados en productos y servicios novedosos que mejoran la calidad de vida.</p><p>Esta industria está en constante evolución y demanda más y mejores ingenieros que puedan satisfacer esas necesidades del mercado, pero no solamente son necesarios ingenieros aeronáuticos o aeroespaciales sino también ingenieros en telecomunicaciones, mecatrónicos, mecánicos, electrónicos, industriales, de sistemas y hasta ambientales y de sonido.</p>

Introducción-Al conducir, la persona se encuentra expuesta a diferentes estímulos que pueden llevar a que se ocasione accidentes. Aunque Numerosas propuestas tecnológicas se han presentado para mantener monitoreado al conductor, estas han pasado por alto el estado anímico en el que este se encuentra, el cual podría generar efectos negativos en la capacidad de reacción al conducir. Objetivo- Buscar diferentes alternativas de inteligencia artificial para el análisis permanente de rostros de conductores, con el fin de encontrar un buen modelo de clasificación de expresión facial (feliz, enojo, sorpresa, neutral). Metodología- La metodología utilizada consiste en la selección de una base de datos que es preprocesada, para posteriormente entrenar diferentes modelos y realizar comparaciones de precisión entre ellos. Resultados- Se logra encontrar una precisión mayor al 80% en la detección del estado anímico del usuario. Y se logra migrar el modelo a un sistema de monitoreo portátil. Conclusiones- En este caso particular los métodos de aprendizaje de maquina tradicionales (machine learning) consumen menos tiempo a la hora de clasificar, sin embargo, estos son superados en precisión por un aprendizaje profundo.