Представлена новая методика расчета величины крутящего момента настройки электропривода в системах электроприводной запорной арматуры как основных элементов, обеспечивающих безопасность нефтяных трубопроводов и магистральных газопроводов. Методика позволяет при минимальном объеме входной информации о характеристиках элементов системы (электропривода, запорной арматуры, системы управления) произвести расчет достаточного значения крутящего момента настройки электропривода и гарантировать соответствие фактического крутящего момента при полной остановке системы расчетному крутящему моменту, установленному статическими методами. Уточнение параметров настройки проводится путем экспериментального определения протечек среды при пошаговом снижении крутящего момента в пределах регулирования электропривода. Использование методики на стадии проектирования позволяет при эксплуатации систем снизить нежелательные нагрузки, возникающие в запорной арматуре со стороны электропривода, обеспечивая надежную работу трубопроводных систем, транспортирующих минеральное сырье.

No abstract

No abstract

Abstract. The present paper considers simulation of a rotor's dynamics behaviour on thrust foil gas dynamic bearings based on simultaneous solution of gas dynamics differential equations, equations of theory of elasticity, motion equations and some additional equations. A double-mass dynamic system was considered during the rotor's motion simulation which allows not only evaluation of rotor's dynamic behaviour, but also to evaluate the influence of operational and load parameters on the dynamics of the rotor-bearing system.

No abstract