Цель. Экспериментальное подтверждение эффективности применения разработанных методик и рекомендаций, обеспечивающих повышение эксплуатационного ресурса, увеличение запаса прочности и межремонтного периода модернизированных цистерн пожарных автомобилей, эксплуатируемых в аварийно-спасательных подразделениях на территории Республики Беларусь. Методы. Компьютерное моделирование, методы тензометрии. Результаты. Экспериментальным путем исследовано напряженное состояние серийно изготавливаемой и модернизированной цистерны пожарного автомобиля при различных эксплуатационных режимах движения. Подтверждены результаты теоретических расчетов, полученные методом компьютерного моделирования. В статье представлено описание эксперимента, обработка и анализ полученных результатов. Область применения исследований. Результаты исследований применены при проектировании и разработке конструкций оболочечного типа.

Проведены исследования напряженного состояния сварных швов пожарной автоцистерны АЦ-5.0-50/4 на базе шасси МАЗ-5337 с применением подходов адаптивного компьютерного моделирования. По критерию прочности оптимизированы элементы существующей конструкции. На основе расчетов разработаны решения по модернизации конструкции цистерны пожарного автомобиля с целью повышения эксплуатационной надежности.

Цель. Модернизация эксплуатируемых цистерн пожарных автомобилей для повышения эксплуатационной надежности и увеличения межремонтного периода. Методы. Исследования проведены с использованием программного комплекса ANSYS. Результаты. Разработаны расчетные конечно-элементные модели цистерн, позволяющие учитывать характер динамического воздействия жидкости на ее стенки при различных режимах движения пожарного автомобиля, прогнозировать места вероятного разрушения конструкции и обосновывать внесение в нее изменений. Установлены зависимости влияния геометрических параметров элементов конструкции цистерны на ее напряженно-деформированное состояние и прочностные свойства при эксплуатации. Представлены результаты теоретического обоснования эффективности применения оптимальных (по критериям запаса прочности конструкции, количеству, размерам, расположению) ребер жесткости в конструкции цистерны. Область применения исследований. Результаты исследований могут быть использованы при проектировании новых и модернизации эксплуатируемых цистерн для перевозки жидких грузов автомобильным транспортом.

Разработана универсальная методика, позволяющая улучшить технологию проектирования и прогнозирования эксплуатационной надежности элементов и узлов конструкций оболочечного типа, предназначенных для перевозки различных жидкостей. Представлены результаты экспериментальных исследований и конечно-элементного динамического моделирования напряженно-деформированного состояния конструкций цистерн пожарного автомобиля на базе шасси МАЗ-5337. Показано, что результаты предложенных методологических подходов при проведении оценки напряженно-деформированного состояния позволяют получать достоверную информацию о надежности существующих изделий оболочечного типа и разрабатывать новые конструкции с повышенными эксплуатационными характеристиками.

Цель. Оптимизировать конструкцию порошкового огнетушителя, исследовать параметры подачи огнетушащего порошка, провести натурные испытания. Методы. Экспериментальное определение текучести и остатка огнетушащего порошка в баллоне огнетушителя после его использования. Теоретические исследования значения потерь давления перед насадком-распылителем и дальности струи порошка. Результаты. Получены зависимости текучести огнетушащего порошка и давления перед насадком-распылителем от времени истечения огнетушащего заряда. Установлены средние значения текучести огнетушащего порошка и давления перед насадком-распылителем для исходной и оптимизированной конструкции порошкового огнетушителя. Предложена конструкция огнетушителя, которая позволяет эффективно использовать весь огнетушащий порошок, рассчитаны потери давления в конструкции с сифонной трубкой. По функциям давления и текучести перед насадком-распылителем установлено, что в предлагаемой конструкции огнетушителя без увеличения исходного рабочего давления в баллоне при увеличении подачи огнетушащего порошка дальность его струи также увеличивается. Рассчитаны значения потерь давления в сифонной трубке. Практически доказана эффективность предлагаемой конструкции порошкового огнетушителя. Область применения исследований. Результаты исследования могут быть использованы для оптимизации конструкции порошкового огнетушителя.