Resumo Este paper buscou mostrar como acontece as mudanças organizacionais ocorridas no SAG da soja, além de evidenciar os impactos aos segmentos e agentes envolvidos em decorrência do advento e da difusão da soja transgênica após sua introdução no Brasil em 2005. Para análise e discussão dos resultados foram utilizadas as contribuições teóricas da Nova Economia Institucional e da Teoria da Organização Industrial. Quanto à sua natureza a pesquisa foi classificada como uma pesquisa aplicada. Quanto aos objetivos foi classificada como exploratória, descritiva e explicativa. Quanto aos procedimentos técnicos como bibliográfica e de campo (junto a 35 agentes). A partir dos resultados foi possível concluir que houve aumento da especificidade dos ativos que se fazem uso no SAG da soja, derivados principalmente pela inovação biotecnológica, induzindo as empresas a ampliarem seus limites além da simples visão tradicional de mercado, corroborando com a teoria de Ronald Coase. Outro resultado importante foi que a decisão de produção de um tipo de soja em detrimento de outro (convencional x transgênica) estaria nas mãos dos armazenadores/processadores, e não mais do produtor rural, tendo o prêmio recebido pela segregação da soja e entrega de um produto livre de transgênicos como fundamental na tomada de decisão.

RESUMOEste trabalho relata uma aplicação de métodos multicritérios no apoio à tomada de decisão para a escolha de um programa de controle da qualidade da água potável para consumo humano no Brasil. Dentre esses métodos, foi escolhido o AHP (Analytic Hierarchy Process) em função de permitir a agregação de informações quantitativas e qualitativas. A possibilidade de tratamento das variáveis qualitativas mostra um avanço nos métodos de análise de decisão, visto que elas introduzem a subjetividade à decisão, por exprimir as preferências e valores dos tomadores de decisão. Palavras-chave: monitoramento, análise multicritério, qualidade de água ABSTRACTThe present work aims to discuss the use of a multicriteria method in a decision support for choosing a water quality control program for human consumption in Brazil. Among multicriteria methods the AHP (Analitic Hierarchy Process) was chosen because this method permits qualitative and quantitative information aggregation. Possibility of qualitative variables treatment shows an evolution in decision analysis systems as it introduces subjectivity in the decision making and express value and preferences of decision makers.

<p>A escolha do financiamento para aquisição de aeronaves nas companhias aéreas brasileiras é um problema crucial e complexo. É crucial, pois exerce grande influência na estrutura de capitais da empresa. E é complexo por envolver a analise de uma ampla gama de variáveis quantitativas e qualitativas. Este tipo de problema requer o uso de métodos multicritérios que conjuguem as diferentes variáveis que interagem no processo decisório. Neste estudo foi aplicado o método AHP (Analytic Hierarchy Process) na classificação das alternativas de financiamento disponíveis para a aquisição de aeronaves. Ao final do trabalho, foi realizada uma ampla análise de sensibilidade dos resultados alcançados, visando a determinação da estabilidade do modelo a variações nos julgamentos dos decisores.</p><p>ABSTRACT</p><p>The choice of the finaancing system for aircraft acquisition for Brazilian airlines companies is a fundamental and complex problem. It is fundamental for Brazilian companies because it affects their capital structure and it is complex because it involves a large number of quantitative and qualitative variables. The solution of this problem requires the use of multicriteria methods that are able to combine variables of distinct nature for supporting the decision making process. In this paper, the Analytic Hierarchy Process (AHP) is adopted for rating the £inancing alternatives for aircraft acquisition. In order to veri£y the model stability, a sentitivity analysis was then carried out based on the model results.</p>

This article evaluates the possible changes in the road freight transportation market as a result of sector regulation by the Brazilian Agency for Land Transportation (ANTT). The legal basis for those new regulatory frameworks are the publication of Law n. 11.442/07 and Resolution ANTT n. 3.056/09. Thus, this work analyzes the requirements for the entry of new carriers on road freight transportation market and to the permanence of carriers that are already operating in the sector. It can be concluded that the advent of new legislation changed the regulatory practices and industry structure.

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