Masalah transportasi merupakan salah satu masalah yang dihadapi di Kota Depok terutama pada persimpangan. Permasalahan kemacetan dan konflik lalu lintas sering terjadi pada simpang bersinyal terutama pada simpang empat bersinyal Depok Kota Depok yang mana salah satu upaya yang dilakukan untuk mengurangi konflik pada simpang Depok adalah dengan melakukan pengaturan pada simpang.. Metode yang digunakan dalam analisis kinerja simpang adalah menggunakan perhitungan pada MKJI, sedangkan analisis konflik lalu lintas untuk mengetahui tingkat keseriusan konflik lalu lintas adalah dengan menggunakan metode Traffic Conflict Technique (TCT) yang dibandingkan dengan konflik pada Vissim 10. Rekomendai yang dilakukan adalah dengan menggunakan pemilihan skema menggunakan 3 fase dan 3,5 fase yang selanjutnya dilakukan perbandingan dengan 3 fase (eksisting) dan dipilih skenario yang paling tepat. Dari skema rekomendasi yang telah dilakukan dengan menggunakan software PTV Vissim 10 didapatkan skema yang paling tepat yaitu menggunakan pengaturan 3 fase. Hasil dari simulasi 3 fase ternyata efektif mengurangi jumlah terjadinya konflik lalu lintas dan tingkat pelayanan masih dalam kondisi baik

The problemof transportation isone of the problems faced in Depok, especially atintersections. Problems of traffic congestion and conflicts often occur at signalizedintersections, especially at the intersection of four signalized Depok Depok City where one ofthe efforts made to reduce conflicts in Depok intersection is done by setting the intersection.The methods used in the analysis of the performance of the intersection is the use ofcalculation on IHCM, while the traffic conflict analysis to determine the level of seriousnessof traffic conflicts is by using traffic conflict Technique (TCT) is compared to that conflictVisSim 10. Recommendation is done by using a scheme using a 3-phase elections and 3.5phase and then make a comparison with the third phase (existing) and selected the mostappropriate scenario. From the scheme of recommendations that were made by using thesoftware PTV VISSIM 10 obtained the most appropriate scheme that uses three-phasearrangement. The results of the simulation phase 3 was effective at reducing the number oftraffic conflicts and service levels are still in good condition

Masalah transportasi merupakan salah satu masalah yang dihadapi di Kota Depok terutama pada persimpangan. Permasalahan kemacetan dan konflik lalu lintas sering terjadi pada simpang bersinyal terutama pada simpang empat bersinyal Depok Kota Depok yang mana salah satu upaya yang dilakukan untuk mengurangi konflik pada simpang Depok adalah dengan melakukan pengaturan pada simpang. Metode yang digunakan dalam analisis kinerja simpang adalah menggunakan perhitungan pada MKJI, sedangkan analisis konflik lalu lintas untuk mengetahui tingkat keseriusan konflik lalu lintas adalah dengan menggunakan metode Traffic Conflict Technique (TCT) yang dibandingkan dengan konflik pada Vissim 10. Rekomendai yang dilakukan adalah dengan menggunakan pemilihan skema menggunakan 3 fase dan 3,5 fase yang selanjutnya dilakukan perbandingan dengan 3 fase (eksisting) dan dipilih skenario yang paling tepat. Dari skema rekomendasi yang telah dilakukan dengan menggunakan software PTV Vissim 10 didapatkan skema yang paling tepat yaitu menggunakan pengaturan 3 fase. Hasil dari simulasi 3 fase ternyata efektif mengurangi jumlah terjadinya konflik lalu lintas dan tingkat pelayanan masih dalam kondisi baik.

Transportation problems are one of the issues faced in Depok, especially at intersections. The problems of traffic congestion and conflict often occur at intersections, especially at Depok intersection in which one of the efforts made to reduce the conflicts is made by managing the intersection. The method used in analyzing intersection performance is the use of calculations at IHCM, while the analysis of traffic conflicts to determine the seriousness of traffic conflicts is to use traffic conflict techniques (TCT) compared to the conflicts. Recommendations are made with a scheme using the selection of 3 phases and 3.5 phases then making a comparison with the third phase and choosing the most appropriate scenario. From the recommendation scheme made using the VISSIM 10 PTV software, the most appropriate scheme is obtained by using three-phase settings. The results of phase 3 simulations are effective in reducing the number of traffic conflicts and service levels are still in good condition.