В работе рассмотрены конструктивно-технологические решения при изготовлении внутреннего теплозащитного покрытия корпуса ракетного двигателя твердого топлива. Представлены способ формования внутреннего теплозащитного покрытия днищ, конструкция компенсационного пакета, основные технологические операции изготовления внутреннего теплозащитного покрытия корпуса ракетного двигателя. Приведенная технология формования внутреннего теплозащитного покрытия позволяет изготавливать корпуса ракетных двигателей со стабильными геометрическими параметрами, а также повысить герметичность и эрозионностойкость конструкции.

В работе рассмотрены технологические аспекты создания углепластиков. Показана перспективность применения инфракрасного излучения и модифицирования наполнителей в процессе изготовления изделий с целью получения стабильных и повышенных физико-механических характеристик.Проведен сравнительный анализ межслойной прочности на границе «наполнитель–связующее» углепластиков, изготовленных на основе традиционных и модифицированных наполнителей по штатной технологии (конвективный нагрев) и с применением инфракрасного нагрева.

Разработана технология получения неразъемных соединений элементов конструкций из сплав (Ni20Cr5,95Al)-Y2O3 диффузионной сваркой в вакууме с промежуточной прослойкой и высокотемпературной пайкой в вакууме порошковым припоем Ni-B-W, разработанным авторами [dx.doi.org/10.29010/085.1]