No abstract

Совершенствование известных моделей и проектирование новых прочных и надежных моделей авиационных газотурбинных двигателей решает актуальную проблему гарантированного обеспечения высоких эксплуатационных ха-рактеристик и значительного повышения ресурса их работы, а следовательно, безопасности полетов авиационной тех-ники. Разработка конструкций газотурбинных двигателей с эффективными рабочими параметрами базируется на ис-следованиях, основанных на экспериментальных и расчетных методах оценки напряженно-деформированного состоя-ния конструктивных элементов с учетом эксплуатационных условий нагружения. При проектировании современных конструкций элементов и узлов газотурбинных двигателей успешно применяются численные методы, которые позволя-ют решать комплекс задач, связанных и с исследованием напряженно-деформированного состояния и с анализом ди-намического поведения элементов конструкции. В этом случае для адекватной оценки реальной конструкций решение задачи основывается на исследовании компьютерных моделей с привлечением современных вычислительных средств.Целью работы является исследование динамических характеристик при колебании статорной лопатки направ-ляющего аппарата компрессора газотурбинного двигателя на основании применения компьютерных технологий и чис-ленных методов прочностного и динамического расчета. Реализация поставленной задачи, а именно математическое моделирование задачи расчета собственных форм и частот колебаний статорной лопатки с учетом предварительного напряженного состояния, включает моделирование, расчет и проектирование конструкции и осуществлена при помощи программного комплекса ANSYS Mechanical APDL 14.5. При этом создана трехмерная конечно-элементная модель сек-тора ступени направляющего аппарата компрессора, включающего в себя лопатку, элементы наружного корпуса и внутреннего корпуса, имеющего истираемое покрытие, и проведены вычислительные эксперименты. Созданная чис-ленная модель позволила провести прочностной анализ статорной лопатки, находящейся под действием значительных температур и давления воздушной среды. Решена задача исследования динамических характеристик при колебании статорной лопатки направляющего аппарата компрессора с учетом предварительного напряженного состояния и влия-ния свойств материала истираемого покрытия. Получена прямо пропорциональная зависимость между расчетными значениями частоты колебаний лопатки и модулем упругости материала, применяемого в качестве истираемого покры-тия внутреннего корпуса компрессора. Построены диаграммы Кэмпбелла и оценены условия возникновения возможных резонансов рабочих режимов компрессора.Ключевые слова: газотурбинный двигатель, компрессор, статорная лопатка, колебания, конечно-элементный расчет, динамические характеристики, материал, свойства. ANALYSIS OF DYNAMIC CHARACTERISTICS OF STAINLESS STRAIGHT OF THE COMPRESSOR GUID AIRCRAFT GAS TURBINE ENGINEThe improvement of the well-known samples and the engineering of new durable and reliable ones of aircraft gas turbine engines solves the actual problem. That is of the guaranteed ...

Одним из перспективных направлений развития авиационной отрасли авиации является разработка беспилотных летательных аппаратов. Создание надежных и экономичных беспилотных летательных аппаратовэто актуальная задача современного авиастроения, которая тесно связана с оптимизацией габаритов и технических характеристик летательных аппаратов.В рамках данной тематики исследована проблема обеспечения надежности крепления технического оборудования на беспилотном летательном аппарате. Конструкция крепежного элемента (кронштейна) при установке оборудования должна гарантировать безаварийную работу беспилотного летательного аппарата при заданных условиях эксплуатации, а также с учетом условия неизменности веса аппарата в целом.Задача поставлена в рамках проведения испытаний на устойчивость и прочность системы, состоящей из электронного оборудования, закрепленного кронштейнами на вибростенде, к воздействию случайной вибрации. Решение проблемы, связанной с обеспечением надежности крепления оборудования на беспилотном летательном аппарате, численно реализовано в программном пакете Solid Edge Simulation Express. Рассмотрена трехмерная конечноэлементная модель кронштейна, применяемого для крепления электронного оборудования. Дан анализ напряженнодеформированного состояния кронштейна в условиях эксплуатационных нагрузок, возникающих при полете беспилотного летательного аппарата. Исследованы опасные с точки зрения разрушения сечения кронштейна, оценено влияние силовых факторов на прочность конструкции. Выполнена верификация результатов численного анализа на основании экспериментальных исследований на прочность крепления оборудования. Разработана усовершенствованная конструкция кронштейна для крепления электронного оборудования на беспилотном летательном аппарате, обеспечивающая прочность и надежность крепления при эксплуатации. Анализ напряженно-деформированного состояния нагруженного кронштейна позволил разработать рекомендации, на основании которых в конструкцию введено дополнительное ребро жесткости.Решение проблемы обеспечения надежности и прочности кронштейна не повлияло существенным образом на изменение веса конструкции летательного аппарата в целом. Таким образом, соблюдены жесткие конструктивные требования к весовой характеристике летательного аппарата. Разработанная конструкция кронштейна рекомендована к использованию для крепления оборудования на борту беспилотного летательного аппарата «Орион».Ключевые слова: кронштейн, прочность, математическое моделирование, разрушение, надежность, беспилотный летательный аппарат, конструирование, напряжения, деформации, численный анализ, совершенствование конструкции, крепежный элемент.

The article presents the modern concept of an unmanned vehicle according to the SAE classification. The features of use of unmanned transport, including its influence on traffic safety, efficiency of the organization of transportations and decrease in fuel consumption are considered. A brief overview of existing Russian developments in the field of unmanned road transport is given. The scheme of movement of an unmanned vehicle through the ice crossing using V2X technology is presented. The authors list the reasons of using unmanned vehicles on public roads.

Электронные технологии являются ведущими компонентами на данном этапе развития транспортного рынка грузовых перевозок автомобильным транспортом. Цифровизация способствует оптимизации всех процессов и услуг, предоставляемых компаниями на рынке. Например, развивает эффективность в процессе взаимодействия клиента с компанией-перевозчиком, активизируют появление новых, а также усовершенствование раннее оказываемых услуг на транспортном рынке. Компании приветствуют внедрение электронных технологий при организации перевозок, довольно гибко реагируют на изменения рынка услуг. Развитие цифровизации является фактором для разработки крепкой и устойчивой базы нормативно-правовых актов, регулирующих процессы грузоперевозок. Основной целью цифровизации и оптимизации грузовых перевозок в Российской Федерации является создание единого цифрового пространства, которое позволит сделать перевозки более безопасными, более выгодными и доступными не только для бизнеса, но и для людей.