O objetivo principal desta pesquisa foi analisar as iniciativas de articulação do turismo e do transporte fluviomarítimo para o desenvolvimento local de Soure-PA. De cunho qualitativo, esta investigação foi realizada com base em estudos exploratórios, por meio da combinação entre levantamento bibliográfico e pesquisa de campo, com observações sistemáticas e entrevistas semiestruturadas, além de ser desenvolvida no contexto das redes (CASTELLS, 2002). A pesquisa é uma parte da dissertação produzida no Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Sustentável do Trópico Úmido- PPGDSTU/NAEA/UFPA. Propostas que orientam e ordenam o planejamento do turismo são necessárias e devem ser incentivadas, com o objetivo de instigar o desenvolvimento de forma benéfica para a sociedade e para a natureza, na tentativa de minimizar ou sanar suas interferências nos ecossistemas e no meio social. Portanto, a construção de uma sociedade em redes abertas poderia se constituir como uma possibilidade capaz de possibilitar a sinergia entre o transporte e o turismo, vislumbrando melhores condições de desenvolvimento local, no qual a importância da governança territorial incentivaria as políticas públicas de desenvolvimento, desde que essas não sejam um instrumento político de uma classe dominante.Palavras-chave: Transporte. Turismo. Soure. Desenvolvimento local.

A Amazônia possui características determinantes para o acesso às ilhas, praias e cidades, que compõem a referida região, e são significativas para afirmar que o transporte fluvial é fundamental não apenas para a economia, mas principalmente para a vida dos cidadãos locais. Destacou-se neste estudo a importância do transporte fluvial para a Amazônia, em particular no município de Soure-Marajó/PA. O objetivo da pesquisa foi compreender a percepção dos usuários sobre a utilização desse serviço e entender o processo participativo destes em debates públicos/privados. A metodologia constou de levantamento bibliográfico e pesquisa de campo, com entrevistas semiestruturadas. A partir da análise dos dados coletados foi possível identificar que os usuários do transporte fluvial não estão amparados por políticas públicas participativas para o setor, as quais poderiam possibilitar debates em conjunto com os setores públicos e privados, a fim de tratar de seus anseios referente à locomoção dentro da região, pois o transporte fluvial é responsável pela mobilidade e, principalmente, para a qualidade de vida da população residente.Palavras-chave: Transporte fluvial. Participação. Marajó.

The Urban Public Green Areas (UPGA) in the Amazon represents a small environmental and cultural sample of different spaces and ways of traditional populations life’s and cities in the region. Although, such areas have been under pressure from urban expansion, and in some cases, they do not meet the citizens needs and use of these spaces for leisure. Thus, this research aimed to analyze the distribution, access and reduction of urban public green areas for leisure in Belém. The qualitative-quantitative methodology uses bibliographic and documental research, based on official data on demography and geolocation. The data were submitted to three indicators calculation, namely: Territorial Proportion of Vegetation Coverage Indicator, Vegetation Coverage per Inhabitant Indicator and, within UPGA scope, the Territorial Distribution of Leisure Spaces Indicator. As a result, it was possible to verify that Belém has been progressively losing green areas. In the reduction in UPGA, a significant difference in distribution was also identified, either due to the absence of quality spaces or due to inadequate infrastructure and access. In this way, the leisure practices and sociability in these spaces have been made impracticable, and the population has started to resort to other leisure experiences, which are often nature disconnected.

Esse estudo objetiva discorrer sobre as Políticas Públicas de Lazer na Amazônia (Belém-Pará). A pesquisa é de cunho qualitativo, exploratório, com levantamento bibliográfico, a partir de produções disponíveis da área. Na pesquisa local, utilizaram-se estudos de Lima et al. (2011), Bahia (2014), sites das Secretarias (Estadual/SEEL e Municipal/SEJEL) e análise de programas, projetos e ações de lazer de Belém, com análise de conteúdo (BARDIN, 2006). Percebeu-se que a SEJEL demonstra preocupação em despertar uma visão crítica das vivências do lazer, com acesso a uma diversidade de conteúdos. Por outro lado, os objetivos da SEEL demonstraram pouca diversidade no acesso aos conteúdos, revelando que as propostas convergem para práticas físico-esportivas. De forma geral, as Políticas Públicas de Lazer das Secretarias não são suficientes para o acesso da população de Belém.   

O presente estudo teve como objetivo analisar a rede de relações que se estabelece na comunicação entre os atores sociais do transporte fluvial de Soure (Marajó/PA), e a sua influência no desenvolvimento do turismo local. Nesse sentido, o conceito de turismo é abrangente e complexo, envolvendo o planejamento adequado das realidades e necessidades locais, além de ser compreendido como uma atividade resultante da interação dos turistas com uma série de serviços. Nesse estudo destaca-se os serviços de transportes, os quais possibilitam ao turismo cumprir seus objetivos para além dos fatores econômicos, mas também, ressaltando os fatores sociais e culturais. A metodologia constou de levantamento teórico, pesquisa de campo, com realização de entrevistas semiestruturadas com os atores, tendo sido estas gravadas e, posteriormente, transcritas e analisadas, por meio de análise de conteúdo. A pesquisa é uma parte da dissertação produzida no Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Sustentável do Trópico Úmido–PPGDSTU/NAEA/UFPA. A partir da análise pode-se evidenciar que em Soure a formação da rede de dialogo entre os atores é um elemento essencial e importante para o desenvolvimento do transporte e do turismo local, no entanto, ela se estabelece como um fator de exclusão, pois o poder e as relações individuais prevalecem em detrimento das necessidades coletivas.Palavras-chave: Transporte. Turismo. Redes. Atores. Soure.