Розроблено математичну модель і дослі-джено втрату стійкості алюмінієвою буриль-ною трубою із зовнішнім протекторним потов-щенням на середній ділянці під дією крутного моменту та осьової стискаючої сили. За резуль-татами числового аналізу визначено величи-ни критичних навантажень, при яких труба втрачає стійкість в залежності від форми протекторного потовщення. Запропоновано оптимальну обтічну форму протекторно-го потовщення. Розроблено нову конструкцію алюмінієвої бурильної труби з протекторним потовщенням Ключові слова: бурильна труба, протектор-не потовщення, крутний момент, осьова сила, стійкість, деформація Разработана математическая модель и исследована потеря устойчивости алюмини-евой бурильной трубы с внешним протектор-ным утолщением под воздействием крутящего момента и осевой сжимающей силы. На осно-ве результатов численного анализа определены величины критических нагрузок, при которых происходит потеря устойчивости трубы в зави-симости от формы протекторного утолщения. Предложена оптимальная обтекаемая форма протекторного утолщения. Разработана новая конструкция алюминиевой бурильной трубы с протекторным утолщением Ключевые слова: бурильная труба, протек-торное утолщение, крутящий момент, осевая сила, устойчивость, деформация UDC 621.923 : 622.24.058.6