A pavimentação é de importância muito significativa para a população, em um mundo globalizado é impossível não necessitar de vias pavimentadas para se locomover. Obviamente que em alguns locais nem sempre há uma pavimentação adequada, ou nem mesmo qualquer pavimentação, mas é importante que se entenda que um projeto de um pavimento bem estruturado e bem executado pode trazer benefícios não só para motoristas e sim para a população como um todo. A pesquisa tem como objetivo principal analisar a pavimentação asfáltica do município de Gurupi realizada pela Prefeitura Municipal e o Departamento Nacional de Infraestrutura e transporte entre os anos de 2020 a 2021. A pesquisa se classifica como documental e exploratória, de abordagem qualitativa, uma vez que serão coletados no Portal de Transparência do município e os relatórios de gestão elaborados pela prefeitura de Gurupi, no período temporal estudado. As vias que tem a manutenção realizada pelo DNIT se mostrou de melhor qualidade e maior durabilidade em relação as futuras manutenções, do que os tem sua manutenção realizadas pela Prefeitura Municipal.

As rodovias são de grande importância para o transporte e desenvolvimento do país. Entretanto, nestes pavimentos podem aparecer anomalias causadas por condições climáticas, falta de manutenção e até mesmo o constante deslocamento de veículos, com isso acaba dificultando o trânsito. Um pavimento é contido por várias camadas, sendo divido em pavimento flexível e rígido. O objetivo deste trabalho é analisarmos as patologias encontradas em um trecho com extensão de 52 Km, entre Gurupi – TO e Figueirópolis – TO, de umas das rodovias mais importantes do país, a BR 153, por onde passa as produções de diversos territórios. Rodovia essa, que dá acesso direto a capital do país, com a região do Amazonas. Este estudo demonstra uma verificação realizada das patologias que é possível de acontecer numa rodovia em questão. No decorrer deste trecho observaram-se manifestações patológicas do tipo couro de jacaré, remendo, panelas e escorregamento do revestimento betuminoso, com isso são apontados os prováveis fatores dos aparecimentos dessas difusões.

Este trabalho irá abordar sobre a criação das rodovias que se mantêm em efeitos ambientais, a fim de inserir qualidade em seu uso e das disposições das faunas que as insere, por vez que se observa os fragmentos que se exercem por decorrência das pressões que sofrem. Por isso, foi abordado os aspectos e maneiras que isso se estrutura, forma essa que sobre os efeitos se dispõe e classifica as contemplações das rodovias. As garantias de requisitos tornam que o surgimento das passagens e o funcionamento contribua na biodiversidade. Como intuito de enfatizar os procedimentos e recursos que se aproveitam nas suas apresentações, distribuindo assim trechos de rodovias ecológicas pelo Brasil. Os impactos fornecem sobre a fauna métodos de diminuir qualquer tipo de acidente em rodovias, em principal pelas mortes de animais que são gerados nos perigos dos trechos. Contudo, se elabora o controle de melhoria, fazendo com que implante instalações seguras que diminua a incidência desses riscos gerados.

O Brasil possui um grande potencial em energias renováveis com destaque para a hídrica, eólica e devido aos altos níveis de insolação, a energia solar. Graças a essa característica, o País vem nos últimos anos discutindo formas de investimento dessa nova tecnologia, seguindo a direção tomada por outros países que, mesmo com menores potenciais solares, se destacam na geração fotovoltaica como é o caso de alguns países da Europa. Desde 2012, o Brasil vem discutindo algumas formas de incentivo a inserção da energia solar fotovoltaica na matriz elétrica nacional através de um conjunto de elementos como novas regulamentações e abertura de leilões. A pesquisa tem como objetivo principal analisar por meio de simulações, as possibilidades técnicas e econômicas para implantação de sistemas fotovoltaicos em Gurupi em comparação com a implantação da rede de distribuição convencional entre os anos de 2020 a 2021. A pesquisa se classifica como documental e exploratória, de abordagem qualitativa, uma vez que serão coletados no Portal de Transparência do município e no site da Energisa, que é a atual distribuidora de energia no Estado, no período temporal estudado. Conclui-se com a pesquisa que o gasto com equipamento geração da energia fotovoltaica é pago com 5 anos em comparação com a geração convencional.