Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada pengaruh dari perubahan panjang alur roller terhadap daya dan akselerasi pada sepeda motor Honda Vario 125 cc PGM-FI CBS ISS. Pendekatan penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan penelitian kuantitatif dengan desain quasi-experiment yang melibatkan variabel bebas dan variabel terikat. Berdasarkan hasil penelitian ini daya yang dihasilkan oleh primary pulley standard pada putaran rpm 8000 ialah sebesar 10,281 HP sedangkan dengan menggunakan primary pulley yang sudah di custom menghasilkan daya sebesar 10,905 HP. Sementara untuk akselerasi kendaraan yang dihasilkan ketika menggunakan primary pulley standard dari kecepatan 0-100 km/jam ditempuh dengan percepatan 2,05 m/  sedangkan untuk primary pulley custom dengan kecepatan yang sama ditempuh dengan percepatan 2,09 m/ . Dengan demikian perubahan panjang alur roller ini tidak menghasilkan perbedaan daya dan akselerasi yang signifikan.