In dieser Studie wird die Entwicklung verschiedener thermisch gespritzter Beschichtungen für den Einsatz im Armaturenbau diskutiert. Basierend auf etablierten Verschleißschutzschichten der Armaturenindustrie wurden verschiedene Festschmierstoffe in diese Beschichtungen integriert, um das Verschleiß-und Reibungsverhalten bei anwendungsnahen Belastungen für Armaturen zu verbessern. Für die Anwendungen wurden Verschleißschutzschichten auf Basis von WC/CoCr und Cr 3 C 2 /NiCr entwickelt. Als Festschmierstoffe wurden nickelumhülltes Graphit und hexagonales Bornitrid untersucht. Die Verfahrensvarianten Hochgeschwindigkeitsflammspritzen mit Sauerstoff (HVOF) und das neuartige Ultrahochgeschwindigkeitsflammspritzen (UH-VOF) wurden untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass durch eine passende Beschichtungszusammensetzung eine Reduktion des Verschleißes von 53 % und der Reibung von 31 % unter anwendungsnahen Belastungen möglich ist.Schlüsselwörter: Armaturenbau / Festschmierstoffe / Reibung / Verschleiß / Korrosion / Thermisches Spritzen This study discusses the development of various thermally sprayed coatings for the use in the valve industry. Based on established coating systems for wear protection, different solid lubricants were integrated into these coatings in order to optimize the wear and friction behavior at application oriented loads. Wear protection coatings based on WC/CoCr and Cr 3 C 2 /NiCr were applied. As solid lubricants, nickel-encapsulated graphite and hexagonal boron nitride were investigated. The thermal spraying processes high velocity oxygen fuel flame spraying (HVOF) and the novel ultra high velocity flame spraying (UHVOF) were investigated. The results show that through an appropriate coating composition a wear reduction of 53 % and a friction reduction of 31 % are possible.