A note on the status of discretion in police research

Nickels, E.

doi:10.1016/j.jcrimjus.2007.07.009

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“…Le présent article vise à comprendre le processus décisionnel des patrouilleurs dans le cadre de leurs activités de SR. Pour y arriver, la présente contribution s'inspire du concept de l'autonomie perçue au travail (perceived job autonomy) élaboré par Nickels (2007). En adoptant une approche perceptuelle du pouvoir discrétionnaire, le présent article permet de : 1) cerner les facteurs associés à l'organisation des activités de sécurité routière et leur donner un sens ; et 2) comprendre le rôle de ces facteurs dans les décisions d'intercepter et de sanctionner les automobilistes en infraction.…”

Section: Résumé De L'articleunclassified

“…Deuxièmement, les études prédisent le risque d'interception sans chercher à comprendre le processus décisionnel du policier (Nickels, 2007). Il s'agit principalement d'un exercice visant à expliquer la « variance » dans les résultats et par conséquent, il n'y a aucune distinction entre le processus décisionnel et le résultat 2 .…”

Section: Synthèse Et Limites Des éTudesunclassified

“…Cette limite est d'autant plus importante que le concept du pouvoir 2. Les études n'emploient d'ailleurs aucun outil pour mesurer de quelconque façon le concept du pouvoir discrétionnaire (Nickels, 2007). discrétionnaire souligne l'importance d'examiner les raisons derrière l'action policière et les finalités poursuivies (Jobard et de Maillard, 2015 ;Monjardet, 1996).…”

Section: Synthèse Et Limites Des éTudesunclassified

“…Du point de vue des sciences juridiques, la discrétion renvoie à l'autonomie morale et légale des acteurs à interpréter la loi (c.-à-d. la jurisprudence) (Nickels, 2007). Cette définition est toutefois peu pertinente pour étudier les variations dans les pratiques policières étant donné que les juristes visent avant tout à comprendre les responsabilités légales et non les comportements humains (Campbell, 1999).…”

Section: Vers Une Conception Perceptuelle Du Pouvoir Discrétionnaireunclassified

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Pouvoir discrétionnaire, infractions routières et interventions policières

Blais

Couture²,

Boivin

et al. 2017

crimino

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Cet article adopte une conception perceptuelle du pouvoir discrétionnaire afin de comprendre le processus décisionnel des patrouilleurs dans le cadre de leurs activités de sécurité routière. Plus précisément, l’article relève les éléments pris en considération par les policiers lorsqu’ils décident d’intercepter les automobilistes qui commettent une infraction et, par la suite, de donner un constat d’infraction. Pour y arriver, 19 entretiens semi-directifs ont été réalisés auprès de patrouilleurs (n = 15) et directeurs de poste (n = 4). Les résultats montrent que les infractions graves mènent presque automatiquement à l’interception et l’émission d’un constat d’infraction. Lorsque les infractions entrent dans la zone de tolérance des policiers, que les policiers sont de mauvaise humeur et qu’ils vivent des contraintes de temps, le risque d’interception est révisé à la baisse. Une fois interceptés, les jeunes conducteurs et ceux ayant une mauvaise attitude sont plus souvent sanctionnés. Les policiers qui croient à l’efficacité du constat sont plus susceptibles d’en décerner. Enfin, les résultats indiquent que chaque décision est le résultat d’interactions entre différentes contraintes normatives liées au policier, à l’automobiliste et à son infraction, à l’environnement routier et à l’organisation policière.The discretionary power of police officers is examined as a way to understand their decision-making process when enforcing traffic safety rules and the factors involved in decisions to stop and discipline drivers who violate traffic safety rules are identified. Nineteen semi-structured interviews were conducted with patrol officers (n=15) and division chiefs (n=4). Results indicate that serious infringements almost automatically lead to a stop and a citation. Infringements that fall within the tolerance zone of police officers, police officers being in a bad mood, and time constraints are all associated with a lower risk of interception. Once stopped, young drivers and those with a bad attitude are more likely to be ticketed. Drivers are also more likely to receive a citation when police officers believe that the citation will have some effect. Finally, results suggest that each decision is the result of interactions between a combination of factors : various normative constraints held by the police officer, the nature of the driver and the infringement, the road environment, and the police organization.Este artículo adopta una concepción perceptual del poder discrecional, con el fin de entender el proceso decisional de los patrulleros, en el marco de sus actividades de seguridad vial. Más específicamente, el artículo pone en relieve los elementos tomados en cuenta por los policías cuando deciden interceptar a los automovilistas que cometen una infracción, y, luego, emitir una declaración de infracción. Para ello, se realizaron 19 entrevistas semi-directivas a patrulleros (n=15) y a jefes de policía (n=4). Los resultados muestran que las infracciones graves llevan, casi automáticamente, a la intercepción y a la ...

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Section: Résumé De L'articleunclassified

Section: Synthèse Et Limites Des éTudesunclassified

Section: Vers Une Conception Perceptuelle Du Pouvoir Discrétionnaireunclassified

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Pouvoir discrétionnaire, infractions routières et interventions policières

Blais

Couture²,

Boivin

et al. 2017

crimino

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“…O segundo autor desse terceiro grupo é Ernest Nickels (2007). O autor desenvolve seu pensamento a partir da crítica ao primeiro grupo de pesquisadores discutidos aqui e também a partir da crítica ao trabalho de Elaine Campbell.…”

Section: )unclassified

Discricionariedade e instituições judiciais: um debate polissêmico

Casteluci¹

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Discretion and Bureaucracy

Pedersen¹

2019

Discretion and the Quest for Controlled Freedom

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