Análise do ciclo de vida de veículos convencional, elétrico e híbrido plug-in para condições brasileiras

Abstract

Análise do ciclo de vida de veículos convencional, elétrico e híbrido plug-in para condições brasileirasAs emissões veiculares e o alto consumo de energia vinculado à cadeia de produção e uso de automóveis causam impactos significativos ao meio ambiente. Algumas medidas podem ser implementadas a fim de minimizar os danos causados por essas atividades. O uso eficiente de energia, assim como escolhas por produtos e serviços que liberem menores quantidades de poluentes, são práticas que visam à diminuição dos impactos ao meio ambiente. Diante dessa realidade, veículos elétricos e híbridos tem atraído a atenção por parte de fabricantes, governos e consumidores, principalmente devido aos problemas relacionados à poluição atmosférica causada por emissões veiculares, aquecimento global e diminuição da utilização de combustíveis fósseis. O presente trabalho possui o objetivo de realizar uma Análise do Ciclo de Vida (ACV) para diferentes cenários da tecnologia veicular/combustível no Brasil, a fim de se conhecer os impactos ambientais causadas por cada um desses sistemas. Os resultados obtidos mostram que cenários que utilizam etanol como parte do combustível, possui o maior potencial de impacto para a acidificação. Já os sistemas que utilizam gasolina como combustível possuem maior potencial de impacto para o aquecimento global. Finalmente, os veículos híbridos e elétricos que utilizam a bateria de íon de lítio possuem maiores impactos para a toxicidade humana.Palavras-chave: ACV, Veículo Convencional; Veículo Elétrico; Veículo Híbrido Plug-in.Life cycle assessment of conventional, electric, plug-in hybrid vehicles in brazilian conditionsVehicle emissions and high energy consumption linked to the chain of automobile production and use have significant environmental impacts. Some measures can be implemented to minimize the damage caused by these activities. The efficient use of energy, as well as choices for products and services that release lower amounts of pollutants are practices that aim at reducing the environmental impacts. Given this reality, electric and hybrid vehicles has attracted the attention of manufacturers, governments and consumers, mainly due to problems related to air pollution caused by vehicle emissions, global warming and reducing the use of fossil fuels. This work has the objective to carry out a Life Cycle Assessment (LCA) for different scenarios of vehicle technology / fuel in Brazil, in order to find out the environmental impacts caused by each of these systems. The results show that scenarios using ethanol as part of the fuel, has the biggest potential impact to acidification. The Systems that use gas as fuel has the biggest potential impact to global warming. Finally, electric and hybrid vehicles using lithium-ion battery have major impacts on human toxicity.Keywords: LCA; Conventional Vehicle; Electric Vehicle; Hybrid Vehicle Plug-in. Topic: Sustentabilidade nos TransportesReviewed anonymously in the process of blind peer. No entanto, mesmo sob essas condições, o processo da combustão emite ...

Diagnóstico e recomendações para implantação dos veículos elétricos no Brasil

“…Esta característica permite combinar energia dos combustíveis fósseis com uma variedade de fontes de energia elétrica, causando impactos importantes, geralmente benéficos, sobretudo no consumo de petróleo e emissões de CO2 (VASCONCELOS, 2017;SOUZA et al, 2016).…”

Transport electrification in Brazil

“…Literature includes research for the Brazilian framework (CHOMA; UGAYA, 2013;SOUZA et al, 2016;VELANDIA VARGAS et al, 2019). Conventional and hybrid busses have also been a matter of research (BUØ, 2015;OLOFSSON;ROMARE, 2013), however, fewer examples were found on battery electric busses (BEB) comparative LCA (COONEY; HAWKINS; MARRIOTT, 2013;FALCO, 2017).…”