Análise experimental e analítica da fissuração de pavimentos de concreto continuamente armados em clima tropical.

Estudo de esforços em pavimentos de concreto continuamente armados como plataformas ferroviárias.

“…Serão abordados neste estudo apenas características gerais do pavimento, posto que Cargnin (2016) apresenta toda a técnica construtiva, projeto e especificações de projeto da pista experimental:…”

“…Ensaios de módulo de elasticidade do concreto foram conduzidos por Cargnin (2016). Os resultados obtidos no referido estudo serão apresentados neste trabalho para fins de comparação com os resultados de módulo de elasticidade encontrados em campo por meio de retroanálises.…”

“…Diante disso, apenas a seção 03 será analisada nessa pesquisa, pois, segundo Cargnin (2016), esta seção apresenta o espaçamento médio de 2m entre fissuras, com aberturas sempre inferiores a 0,5 mm, e encontra-se ancorada nas seções 02 e 04. As Figuras 3.6 a e b trazem características e o número de placas dessa seção, respectivamente.…”

“…A seção 03 apresenta vinte e sete fissuras o que delimita vinte e seis placas enumeradas conforme a Figura 3.4 b. As aberturas das fissuras consideradas na entrada dos modelos aqui elaborados foram retiradas das médias de todos os levantamentos de abertura realizados por Cargnin (2016). A Tabela 3.4 traz esses valores.…”

“…Na prospecção do subleito do PCCA experimental foram encontrados dois tipos de solos: solo A, de coloração avermelhada e fina e nos 170 m iniciais da pista, e solo B, com coloração escura e fina para os 30 m finais da pista. Cargnin (2016) descreveu o subleito do PCCA como de boa capacidade para suportar o carregamento, o que nos leva a acreditar que o estado desse material fino já é bastante consolidado na via, pelo fato de este trecho ser de uma via já solicitada pelo tráfego, há cerca de 40 anos. Amostras foram retiradas e levadas ao laboratório para caracterização destes materiais.…”