DOI: 10.11606/t.18.2009.tde-03032010-085405
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Análise experimental e numérica de ligações viga mista-pilar com cantoneiras de alma e assento - pavimento tipo e ligações isoladas

Abstract: Column Composite Connections with Bottom and Web Angle-Typical Floor and Isolated Prototypes. São Carlos. Thesis (Doctorate).

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“…The main parameters that influence the behavior of composite structures are: relation between beam and column inertia; connecting elements between beam and column (angles, end plate, bolts, weld); reinforced concrete slab; stiffeners in the column's web; type of loading (symmetrical or non-symmetrical); shear connectors between beam and slab [6].…”
Section: Literature Reviewmentioning
confidence: 99%
“…The main parameters that influence the behavior of composite structures are: relation between beam and column inertia; connecting elements between beam and column (angles, end plate, bolts, weld); reinforced concrete slab; stiffeners in the column's web; type of loading (symmetrical or non-symmetrical); shear connectors between beam and slab [6].…”
Section: Literature Reviewmentioning
confidence: 99%
“…A consideração do comportamento real das ligações, no que se refere à capacidade resistente e à deformabilidade, é peça chave para uma redução do custo total de estruturas metálicas, pois o dimensionamento leva à adoção de perfis mais leves (redução do peso total da estrutura) e redução no sistema de contraventamento (por considerar um mínimo de rigidez para as ligações que comumente são assumidas como rotuladas). Segundo NEVES (1996), citado por BESSA (2009), a consideração da semi-rigidez para as ligações gera uma economia de 2% (para as estruturas contraventadas) e de 5% (para as estruturas nãocontraventadas) no custo total da estrutura.…”
Section: Revisão Bibliográfica E Conceitos Geraisunclassified
“…LG04 que encontrou-se tracionada, porém com valores de deformação ainda baixos, figura 4.50. O modelo numérico foi desenvolvido seguindo uma metodologia de modelagem já utilizada por Maggi (2004), Tristão (2006), Kotinda (2006) e Bessa (2009), todos desenvolvidos no Departamento de Estruturas da EESC-USP. Estes trabalhos forneceram uma base importante para a elaboração do modelo numérico.…”
Section: -5ª Etapa De Carregamento Concentradounclassified