Análise teórico-experimental do módulo dinâmico de compósitos asfálticos com argila calcinada

Abstract

INTRODUÇÃOO agregado sinterizado de argila calcinada (ASAC) apresenta-se promissor para localidades que apresentam dificuldades na obtenção de materiais pétreos, com vistas à produção de agregado graúdo (brita), e ao mesmo tempo possuem abundância de solos argilosos. Esta é a realidade presente em grandes regiões do Brasil, com destaque na pavimentação asfáltica de rodovias em trechos distantes dos centros urbanos, como são os casos da BR 163 (Santarém, PA -Cuiabá, MT) e BR 319 (Manaus, AM -Porto Velho, RO), situações em que os agregados de argila calcinada se mostram viáveis técnica e economicamente [1-3]. ResumoNa análise mecanicista das misturas asfálticas, o módulo complexo é um parâmetro de importância fundamental para formulação de modelos constitutivos de sua estrutura, pois retrata tanto a parcela do comportamento elástico, decorrente dos agregados, quanto o comportamento viscoso, advindo do ligante asfáltico. A primeira é representada pelo módulo dinâmico e a segunda pelo ângulo de fase. Ambos os parâmetros dependem da temperatura e da frequência de carregamento. Como não é possível medi-los para toda temperatura e carregamento, obtêm-se funções que representem esses parâmetros, utilizando-se tanto ajustes genéricos como modelos de previsão do comportamento. Analisou-se a viabilidade de diversas modelagens referente ao módulo dinâmico de compósitos asfálticos com argila calcinada, obtidos mediante ensaios de flexão a quatro pontos. Observou-se que podem ser utilizados com eficiência tanto regressões múltiplas não lineares quanto as curvas mestras, com translação entre frequência e temperatura. Equações fenomenológicas também podem ser empregadas com precisão, por meio das quais é possível extrapolar os dados, obtendo-se o valor de equilíbrio do módulo dinâmico quando a frequência tende ao infinito. Palavras-chave: mistura asfáltica, módulo dinâmico, argila calcinada, agregado sinterizado de argila calcinada, modelagem matemática. AbstractIn

Interference of natural vibrations in four-point bending test on beams with asphalt composite made with calcined clay aggregate

“…However, in conditions where there is an insufficiency of superficial stone, these pavements can be composed of a rolled pebble from riverbeds, a solution that results in a lower technical quality of this upper layer and causes serious environmental impacts, stimulating the study of new materials. An alternative for this situation is to use sintered calcined clay aggregate (SCCA) as a coarse aggregate [2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]. Specifically, regarding asphalt binder, its viscoelastic characteristics must also be taken into consideration in this composition, as its consistency and strains are a function of the variation in temperature and time of load application.…”

The Technological Revolution and the New Profile of the Accounting Professional With the Entry of Digital Innovation

“…Examples include case studies from the Geotechnical Group of the Federal University of Amazonas (UFAM), in which solutions have been applied to problems in the Amazon region by several authors [10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24]. More recently, with the advent of nanotechnology, the literature brings research with the application of nanomaterials as modifiers of asphalt binders and in asphalt mixtures, demonstrating positive effects.…”