2019
DOI: 10.19094/contextus.v17i1.33530
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Atributos Qualitativos E Fatores De Satisfação Com O Transporte Público Urbano Por Ônibus

Abstract: O crescimento das cidades tem influenciado a mobilidade urbana. Os meios de transporte coletivo representam uma maneira de amenizar os problemas de locomoção, sendo a satisfação dos usuários um dos principais indicadores da qualidade do serviço prestado. Objetivando identificar os atributos qualitativos e os fatores que impactam na satisfação com a qualidade de ônibus urbanos, realizou-se este estudo. Inicialmente, fez-se uma investigação exploratória e qualitativa com 25 usuários de ônibus, levantando os atri… Show more

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“…Empero, algunas ciudades de América Latina y el Caribe han evidenciado retrasos en la implementación de políticas tarifarias que contribuyan a disminuir las externalidades negativas de la motorización privada, ya que estos efectos (congestión del tráfico y contaminación ambiental) se pueden mitigar a corto plazo con una planificación urbana orientada al transporte y a la movilidad activa, así como con la gestión de políticas públicas eficientes con participación ciudadana (Díaz-Olariaga, 2020). De ahí, se vuelve prioritario que el transporte público sea atractivo para el usuario, brindándole un servicio de calidad, comodidad, confiabilidad e información al pasajero en tiempo real (Görgen et al, 2019). Asimismo, se reduciría el tráfico en porcentajes significativos, entre el 8% y el 10% de los viajes que se hacen en carro, en un escenario al año 2030 (Solís & Sheinbaum, 2016).…”
Section: Issn Online 2007-9621unclassified
“…Empero, algunas ciudades de América Latina y el Caribe han evidenciado retrasos en la implementación de políticas tarifarias que contribuyan a disminuir las externalidades negativas de la motorización privada, ya que estos efectos (congestión del tráfico y contaminación ambiental) se pueden mitigar a corto plazo con una planificación urbana orientada al transporte y a la movilidad activa, así como con la gestión de políticas públicas eficientes con participación ciudadana (Díaz-Olariaga, 2020). De ahí, se vuelve prioritario que el transporte público sea atractivo para el usuario, brindándole un servicio de calidad, comodidad, confiabilidad e información al pasajero en tiempo real (Görgen et al, 2019). Asimismo, se reduciría el tráfico en porcentajes significativos, entre el 8% y el 10% de los viajes que se hacen en carro, en un escenario al año 2030 (Solís & Sheinbaum, 2016).…”
Section: Issn Online 2007-9621unclassified
“…O transporte público, de acordo com a Lei Federal nº 12.587, de 2012, é definido como serviço público de transporte de passageiros, disponível a todos os cidadãos, mediante pagamento individualizado, com itinerários e preços, estabelecidos pelo poder público; ou como individual definido como serviço remunerado de transporte de passageiros aberto ao público, por intermédio de veículos de aluguel, para a realização de viagens individualizadas (Strehl, Moyano, & Angnes, 2019).…”
Section: Políticas De Transporte Público Em Manausunclassified
“…Não existe flexibilidade de uso, pois os itinerários e os horários são fixos, e as viagens não são de porta a porta, havendo necessidade de completá-las com percursos a pé ou utilizando outros modos. Uma das formas mais comuns de transporte coletivo é o de ônibus (Strehl, Moyano, & Angnes, 2019).…”
Section: Políticas De Transporte Público Em Manausunclassified
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“…Justifica-se o trabalho pela relevância que os atributos exercem para compreensão do comportamento do consumidor e na composição das dimensões da qualidade dos serviços (ANGNES; MELLO MOYANO, 2013;STREHL;MELLO MOYANO;ANGNES, 2019), sobretudo para o setor supermercadista, onde o estudo traz contribuições acadêmicas e teóricas, na Região Gaúcha do Médio Alto Uruguai (Extremo Norte do Rio Grande do Sul) onde foi realizado, contribuindo e ampliando dessa forma juntamente com outros trabalhos publicados acerca do entendimento das variáveis teóricas que influenciam os consumidores na avaliação da qualidade dos serviços de supermercados no país (MESQUITA; LARA, 2007, GALLON et al, 2008CAMPOS, 2012;WATANABE;LIMA FILHO;TORRES, 2013;SILVA et al, 2014;LIMA JR et al, 2015;SILVA et al, 2017).…”
Section: Introductionunclassified