Autonomic-Oriented Architecture for an Intelligent Handover Management Scheme

Kassar, Meriem; Kervella, Brigitte; Pujolle, Guy

doi:10.1109/cnsr.2008.30

Cited by 11 publications

(12 citation statements)

References 11 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…However, temporary fluctuations of the signal due to network card may lead to unnecessary handovers. Many works [6,9] highlight the need to use more eloquent parameters. Unfortunately, most of them are usually hard to retrieve in real environments.…”

Section: Information Involved In the Handover Piloting Systemmentioning

confidence: 99%

An Autonomic Piloting Plane for the Handover Decision Optimization

Abid

Fejjari

Pujolle

2009

2009 3rd International Conference on New Technologies, Mobility and Security

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

International audienceWith the expansion and the diversification of current networks in terms of applications, technologies and services, the network control and management are becoming overly hard to manage manually even for skilled administrators. The autonomic computing and the knowledge plane are two promising initiatives proposed to cope with the ever-growth network complexity. In this article, we propose to use the piloting plane concept to grant autonomicity in current networks. This plane aims at optimizing existing applications by using elaborate algorithms fed by pertinent knowledge recovered from the knowledge plane. In our approach, we demonstrate that the knowledge and the piloting planes are complementary and both are required when implementing autonomic solutions. We illustrate our proposal by applying these concepts on the handover selection phase which is a key issue in the handover process for granting global mobility to users in heterogeneous environment. We also describe a first implementation of our handover piloting system. Results from preliminary tests in real environments scenario exhibit the effectiveness of our system

show abstract

Section: Information Involved In the Handover Piloting Systemmentioning

confidence: 99%

An Autonomic Piloting Plane for the Handover Decision Optimization

Abid

Fejjari

Pujolle

2009

2009 3rd International Conference on New Technologies, Mobility and Security

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…With FL-based parameter processing, conversion of absolute parameter values to relative ones comes as part of FL's inherent capability for handling a decision problem that involves ambiguous decision criteria [106], [107]. The approach of FL is comprised of four steps [108].…”

Section: Fuzzy-logic Based Parameter Processing Techniquesmentioning

confidence: 99%

Connectivity management for HetNets based on the principles of autonomicity and context-awareness

Στάμου¹

View full text Add to dashboard Cite

Στο περιβάλλον του Διαδικτύου του Μέλλοντος, η Πέμπτη γενιά (5G) δικτύων έχει ήδη αρχίσει να καθιερώνεται. Τα δίκτυα 5G αξιοποιούν υψηλότερες συχνότητες παρέχοντας μεγαλύτερο εύρος ζώνης, ενώ υποστηρίζουν εξαιρετικά μεγάλη πυκνότητα σε σταθμούς βάσης και κινητές συσκευές, σχηματίζοντας ένα περιβάλλον ετερογενών δικτύων, το οποίο στοχεύει στο να καλυφθούν οι απαιτήσεις της απόδοσης ως προς την μικρότερη δυνατή συνολική χρονοκαθυστέρηση και κατανάλωση ενέργειας. Η αποδοτική διαχείριση της συνδεσιμότητας σε ένα τόσο ετερογενές δικτυακό περιβάλλον αποτελεί ανοιχτό πρόβλημα, με σκοπό να υποστηρίζεται η κινητικότητα των χρηστών σε δίκτυα διαφορετικών τεχνολογιών και βαθμίδων, αντιμετωπίζοντας θέματα πολυπλοκότητας και διαλειτουργικότητας, υποστηρίζοντας τις απαιτήσεις των τρεχουσών εφαρμογών και των προτιμήσεων των χρηστών και διαχειρίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές δικτυακές διεπαφές. Η συλλογή, η μοντελοποίηση, η διεξαγωγή συμπερασμάτων και η κατανομή πληροφορίας περιεχομένου σε σχέση με δεδομένα αισθητήρων θα παίξουν κρίσιμο ρόλο σε αυτήν την πρόκληση. Με βάση τα παραπάνω, κρίνεται σκόπιμη η αξιοποίηση των αρχών της επίγνωσης περιεχομένου και της αυτονομικότητας, καθώς επιτρέπουν στις δικτυακές οντότητες να είναι ενήμερες του εαυτού τους και του περιβάλλοντός τους, καθώς και να αυτοδιαχειρίζονται τις λειτουργίες τους ώστε να πετυχαίνουν συγκεκριμένους στόχους. Επιπλέον, χρειάζεται ακριβής ποσοτική αξιολόγηση της απόδοσης λύσεων διαχείρισης της συνδεσιμότητας για ετερογενή δίκτυα, οι οποίες παρουσιάζουν διαφορετικές στρατηγικές επίγνωσης περιβάλλοντος, απαιτώντας μια μεθοδολογία που να είναι περιεκτική και γενικά εφαρμόσιμη ώστε να καλύπτει διαφορετικές προσεγγίσεις, καθώς οι υπάρχουσες μεθοδολογίες στην βιβλιογραφία είναι σχετικά περιορισμένες. Tο σύνολο της μελέτης επικεντρώνεται σε δύο θεματικούς άξονες. Στο πρώτο θεματικό μέρος της διατριβής, αναλύεται ο ρόλος της επίγνωσης περιβάλλοντος και της αυτονομικότητας, σε σχέση με την διαχείριση της συνδεσιμότητας, αναπτύσσοντας ένα πλαίσιο ταξινόμησης και κατηγοριοποίησης, επεκτείνοντας την τρέχουσα βιβλιογραφία. Με βάση το προαναφερθέν πλαίσιο, ταξινομήθηκαν και αξιολογήθηκαν λύσεις για την υποστήριξη της κινητικότητας σε ετερογενή δίκτυα, οι οποίες δύνανται να θεωρηθούν ότι παρουσιάζουν επίγνωση περιβάλλοντος και αυτο-διαχειριστικά χαρακτηριστικά. Επιπλέον, μελετήθηκε κατά πόσον οι αποφάσεις που λαμβάνονται ως προς την επιλογή του κατάλληλου δικτύου, σύμφωνα με την κάθε λύση, είναι αποτελεσματικές και προτάθηκαν τρόποι βελτιστοποίησης των υπαρχουσών αρχιτεκτονικών, καθώς και προτάσεων προς περαιτέρω ανάπτυξη σχετικών μελλοντικών λύσεων. Στο δεύτερο θεματικό μέρος της διατριβής, αναπτύχθηκε μια ευέλικτη αναλυτική μεθοδολογία, περιλαμβάνοντας όλους τους παράγοντες που μπορούν να συνεισφέρουν στην συνολική χρονοκαθυστέρηση, λαμβάνοντας υπόψιν την σηματοδοσία, την επεξεργαστική επιβάρυνση και την συμφόρηση (μελέτη ουράς), επεκτείνοντας την τρέχουσα βιβλιογραφία. Η μεθοδολογία είναι περιεκτική, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει κλειστού τύπου λύσεις και έχει την δυνατότητα να προσαρμόζεται σε διαφορετικές προσεγγίσεις. Προς απόδειξη αυτού, εφαρμόσαμε την μεθοδολογία σε δύο λύσεις με διαφορετική στρατηγική επίγνωσης περιβάλλοντος (μια μεταδραστική και μια προδραστική). Και για τις δύο προσεγγίσεις, τα αναλυτικά αποτελέσματα επιβεβαιώθηκαν από προσομοιώσεις, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα και την ακρίβεια της αναλυτικής μεθοδολογίας. Επιπλέον, αποδείχθηκε ότι η προδραστική προσέγγιση εμφανίζει καλύτερη απόδοση ως προς την συνολική χρονοκαθυστέρηση, ενώ χρειάζεται σημαντικά λιγότερους επεξεργαστικούς πόρους, παρουσιάζοντας πιθανά οφέλη και στην συνολική ενεργειακή κατανάλωση και στα λειτουργικά και κεφαλαιουχικά κόστη (OPEX και CAPEX).

show abstract

“…This type of algorithms will be described in section 3.5.3). Similarly, other works [KKP07,KKP08a] present an autonomic architecture that evaluates the context information through a combination of multiple criteria and policy-based algorithms in order to perform the best decision. Lassoued et al…”

Section: Concerning Advanced Algorithms Pawar Et Al [Pwvbmentioning

confidence: 99%

“…This phase is also know as System selection [KKP08b], Network selection [KKP08a,GS08] or Handover preparation [Gup06]. Based on the gathered information, this phase is in charge of deciding When and Where to trigger the handover.…”

Section: Handover Decisionmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Scalable and Efficient Vertical Handover Decision Algorithms in Vehicular Network Contexts

Barja¹,

Marcelo²

View full text Add to dashboard Cite

Autonomic-Oriented Architecture for an Intelligent Handover Management Scheme

Cited by 11 publications

References 11 publications

An Autonomic Piloting Plane for the Handover Decision Optimization

An Autonomic Piloting Plane for the Handover Decision Optimization

Connectivity management for HetNets based on the principles of autonomicity and context-awareness

Scalable and Efficient Vertical Handover Decision Algorithms in Vehicular Network Contexts

Contact Info

Product

Resources

About