Caracterização do carreamento de poluentes de superfícies asfálticas urbanas utilizando chuva simulada

Abstract

O carreamento de poluentes das superfícies asfálticas pela água da chuva é uma das principais fontes de degradação da qualidade da água dos corpos receptores no ambiente urbano. No entanto, pouco se sabe sobre o potencial desses poluentes de serem transportados pela água da chuva. Nesta perspectiva, este trabalho visa caracterizar a água de escoamento e quantificar o carreamento de poluentes de superfícies asfálticas, buscando relacionar a massa carreada com a intensidade da chuva e o fluxo de veículos. Para tal, foram selecionadas três ruas com diferentes fluxos de veículos na cidade de Goiânia, nas quais foram simulados dois eventos de chuva, sendo um de alta e outro de baixa intensidade (115 e 25 mm/h), ambos com duração de 15 minutos, sob uma superfície asfáltica de 3m². As amostras de água foram coletadas a cada 3 minutos por meio de um sistema coletor (moldura, bandeja coletora e sistema de aspiração), e foram analisadas quanto às concentrações de SST, STD, DQO, condutividade, Cu, Cr, Pb, Cd, Zn, Fe e Mn. A precipitação e vazão de escoamento no tempo foram mensuradas pelo método volumétrico. Os resultados mostram que todos os parâmetros analisados, exceto o cromo, foram detectados na água escoada das três áreas de estudo, sendo que as maiores massas carreadas seguem em geral a sequência decrescente Fe > Mn ≈ Zn >Pb ≈Cu>Cd. Da influência da chuva no carreamento de poluentes, observou-se que quanto maior a intensidade maior a massa carreada de sólidos e metais. Entretanto não se observou uma relação clara entre o fluxo de veículos e a massa carreada de metais. Palavras Chave: Qualidade da água. Águas urbanas. Chuva simulada. Escoamento de águas pluviaisThe wash-off of pollutants from asphaltic surfaces by runoff is one of the main sources of water quality degradation in urban water bodies. However, little is known about the potential of these pollutants to be transported by runoff. In this regard, this research aims tocharacterize the runoff water and quantifying the mass of washed-off pollutants from asphaltic surfaces relating it with rainfall intensity and traffic load. Therefore, three streets with different traffic loads have been selected.in the city of Goiânia, Goiás, Brazil. Over an asphaltic surface of 3 m 2 two 15 minutes duration rainfall events were simulated (115 and 25mm/h) considered of high and low intensity. Water samples were collected every 3 minutes interval by means of a collecting system (frame, collecting tray and vacuuming system) and analyzed according to its contents of TSS, TDS, COD, conductivity, Cu, Cr, Pb, Cd, Zn, Fe and Mn. Rainfall and flowrate were measured by the volumetric method. Results show that all the analyzed parameters, except for Cr, have been detected in the runoff of all three studied areas. Generally, greater washed-off masses of Fe > Mn ≈ Zn > Pb ≈Cu > Cdwere found, listed in decreasing order of magnitude. Regards to the influence of rainfall, it has been noticed that the greater the rainfall intensity the greater the washed-off mass of solids and metals. Howeve...