Conectividad en la Edad del Bronce del occidente de la península ibérica. Examinando la relación entre sitios y vías pecuarias mediante SIG

Abstract

Este artículo evalúa de forma crítica una vieja hipótesis de la Prehistoria de la península ibérica que ha quedado sin refutar: la que relaciona los sitios de Cogotas I (1850-1100 cal AC) con la trashumancia. Se propone un experimento en una amplia franja del occidente ibérico coincidente con la denominada Vía de la Plata: la medición con SIG de la distancia lineal entre 176 sitios de Cogotas I y las vías pecuarias, concebidas como síntomas materiales de hábitos inveterados. Los resultados, estadísticamente significativos con matices regionales, indican que casi un tercio de los casos –el 27,3 %– se encuentran a menos de 500 m. Evitamos relacionar esa proximidad con la trashumancia, la subordinación centro-periferia o el tráfico de objetos elitistas. Entendemos tal pauta como indicio del interés de los grupos estudiados, entre otras decisiones locacionales, por participar en la circulación de personas, animales y cargas, conforme al modelo de comunidades políticas paritarias (peer polity interaction).

Cogotas I en la Campiña Madrileña: un análisis de la relación entre yacimientos y vías de paso

“…Por tanto, podemos señalar como uno de los factores locacionales la relación entre los sitios de Cogotas y las vías de paso. Este aspecto entraría dentro de la aceptación del área madrileña como un espacio nuclear de Cogotas, con unos resultados similares a los realizados para otras zonas de la meseta norte (Blanco y Esparza, 2019). Este hecho nos lleva a rastrear otros aspectos en el registro arqueológico como la conectividad con las múltiples causas que han establecido diferentes autores a lo largo de las décadas.…”

“…El papel de la permanencia estable (o al menos semiestable) de las comunidades de Cogotas está poniéndose en valor en los últimos años (Arnáiz y Montero, 2004;Díaz del Río et al, 2017). Todas estas posturas se inscriben dentro de economías morales de carácter agropecuario con ciertos conatos de jerarquización social (Blanco, 2019).…”

“…El análisis se ha centrado en la relación asentamiento-vía, con el objetivo de intentar establecer si existe o no, y en qué medida, un acomodo de los asentamientos en un paisaje determinado y hasta qué punto las zonas de tránsito pudieron influir en esta decisión locacional. Este tema resulta relevante si atendemos a la llamada de atención que han efectuado numerosos autores acerca de la ocupación desigual del territorio meseteño por estas comunidades durante el II milenio a.C. Entre ellos destacan los que defienden que los fondos de los valles fueron más ampliamente poblados en detrimento de los altiplanos (Barroso, 2002;Blasco, 2012;Rodríguez Marcos, 2007;Ruiz Zapatero, 2009;Torres, 2013) o que prefirieron las vegas de los cursos secundarios (Blanco, 2019).…”

“…En este sentido, la dicotomía entre sedentarización y movilidad debe descartarse, a pesar de que estos conceptos sean fundamentales para definir social y económicamente las comunidades humanas (Barnard y Wendrich, 2008). Existe un gran debate en este sentido dentro la Prehistoria Reciente meseteña (Díaz del Río y Vincent, 2006), proponiendo algunos autores el uso del concepto de conectividad (Blanco y Esparza, 2019).…”

“…Así, los estudios han basculado entre aproximaciones de movilidad entendida como acceso a los recursos cercanos (Conolly y Lake, 2006o Grau Mira, 2002; estudios de carácter regional (Blanco González y Esparza, 2019) y análisis de contactos interregionales e internacionales (Ruiz-Gálvez, 1993). En este sentido, las vías pecuarias conservadas en la actualidad, a través de la red de cañadas pueden ser vistas como un resultado multitemporal (García Martín, 1991;Fairén et al, 2006).…”