Construction of the Geometrical Models of a Multiple-Factor Optimization of the Technical and Operating Parameters of the Trolleybuses with an Autonomous Move Margin

Abstract

While introducing into a system of passenger traffic the ecologically clean vehicles, namely the electric buses, a task of providing them with a rational move margin is actual. This problem is especially acute while using the trolleybuses with an autonomous move at urban and suburban routes. A constructed multiple-factor model and a proposed algorithm of finding the main parameters allow forming the offers concerning a constructive providing of an additional equipment process with the means of autonomous move. Based on a visual presentation of the multidimensional spaces at Radishchev drawing an effective way is offered of a geometrical interpretation of mutual influence of the optimization factors set on the operating characteristics of the additionally equipped vehicles.

Analyzing technical perfection of city trolleybuses of autonomous running

“…Проблеми багатофакторної оптимізації технічних та експлуатаційних параметрів тролейбусів з АХ розглянуті у роботі [3]. Запропонований її авторами алгоритм знаходження величин їх найбільш важливих конструктивних параметрів сприятиме забезпеченню формування і прийняття оптимальних рішень, пов'язаних з вибором комплектувальних виборів.…”