Determinación probabilística del tiempo de servicio de Estructuras de Pavimentos

Abstract

In Chile, as in many South American countries, Keywords: Pavement design, asphalt pavements, probabilistic assessment ResumenEn Chile, como en muchos países de Suramérica, AASHTO 93 es el método oficial para el diseño de pavimentos asfálticos. El método entrega un número estimado de ejes equivalentes estándar de 80 kN que el pavimento puede soportar hasta alcanzar un cierto valor de serviciabilidad. Un factor de seguridad es luego aplicado al número estimado de ejes equivalente tomando en cuenta el nivel de confianza y la varianza estimada de los datos de entrada utilizados en el método, con lo cuál se estima la magnitud del ciclo de vida de la estructura. Normalmente, los datos utilizados en el método AASHTO 93 son asumidos como valores deterministas, sin tomar en cuenta su naturaleza aleatoria. Este trabajo presenta una evaluación probabilística del método de diseño AASHTO 93 de pavimentos bajo condiciones chilenas, el cuáll proporciona un conjunto de funciones de densidad de probabilidad, que permiten realizar la estimación probabilística del ciclo de vida del pavimento en términos del valor del número de ejes equivalente. Para alcanzar el objetivo se desarrollo un modelo de simulación a partir de una muestra de 13 grupos de carreteras ubicados a largo de Chile.Palabras clave: Diseño de pavimentos, pavimentos en asfalto, evaluación probabilística

Ciclo de vida del pavimento orientado a su agrietamiento y mantenimiento

“…Pero además existen otras situaciones que están por fuera del dominio de la técnica de diseño y que también presentan variabilidad como son: el proceso constructivo, la condición climática de la zona del proyecto y la aplicación de carga sobre la estructura. Todas ellas afectando el adecuado desempeño del pavimento a lo largo del ciclo de vida (Rodríguez et al, 2016).…”

Elaboração e análise comparativa do índice de qualidade ambiental em núcleos urbanos

“…Por conseguinte, todos os métodos da estrutura asfáltica devem incorporar confiabilidade como uma forma de proteger o projeto contra uma série de problemas. Dentre elas, a incerteza na definição de cargas de tráfego, condições ambientais, evolução de deterioração, propriedades mecânicas e desempenho estrutural de materiais e qualidade nos processos de construção (Rodríguez et al, 2016).…”