Developing resilience and cyber physical protection capabilities for critical aviation infrastructures

Abstract

Ο τομέας των Μεταφορών αποτελεί Κρίσιμη Υποδομή (ΚΥ) και βασικό πυλώνα της Οικονομίας, συνδέοντας ανθρώπους, κράτη, πολιτισμούς σε τοπικό και διεθνές επίπεδο. H δυσλειτουργία των υποδομών και των μέσων μεταφοράς επιφέρει σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στο κοινωνικοοικονομικό γίγνεσθαι, μέχρι ανθρώπινες απώλειες, επομένως οι ΚΥ των Μεταφορών πρέπει να προστατεύονται επαρκώς, τόσο από φυσικές απειλές, όσο και από απειλές του κυβερνοχώρου.Η διατριβή επικεντρώθηκε στον τομέα των Αερομεταφορών, ο οποίος αποτελεί το πιο διασυνδεδεμένο σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών. Οι κυβερνοεπιθέσεις απειλούν τις ψηφιακές υποδομές της Αεροπλοΐας και μπορεί να επιφέρουν σοβαρό αντίκτυπο στην ασφάλεια των πτήσεων. Στον τομέα της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, προτάθηκε ένα εκτεταμένο μοντέλο αντιμετώπισης των νέων απειλών, προτάθηκαν μέτρα ενίσχυσης της ανθεκτικότητας της Αεροπλοΐας από απειλές του κυβερνοχώρου και συγκροτήθηκε μια ολιστική στρατηγική άμυνας, πρόληψης και μετριασμού των απειλών αυτών. Περαιτέρω, διερευνήθηκε η ανθεκτικότητα των σύγχρονων αερολιμένων στον τομέα της κυβερνοασφάλειας, καθώς τα σύγχρονα αεροδρόμια αναβαθμίζουν τις υποδομές τους με την προσθήκη αυτοματοποιημένων διαδικασιών για τη καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών. Παρουσιάστηκε μια ολοκληρωμένη ανάλυση σεναρίων κακόβουλων επιθέσεων σε σύγχρονα αεροδρόμια, για τον εντοπισμό απειλών, κινδύνων και την εφαρμογή βέλτιστων πρακτικών κυβερνοασφάλειας και ενίσχυσης της ανθεκτικότητας των υποδομών τους.Η έρευνα εστιάστηκε, επίσης, στον ταχύτερα αναπτυσσόμενο τομέα της Αεροπλοΐας, τα Συστήματα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (ΣΜΕΑ/Unmanned Aircraft Systems), τα οποία αυξάνονται σε τεχνική πολυπλοκότητα και πτητική αξιοπιστία, παρέχουν νέες επιχειρησιακές δυνατότητες και ταυτόχρονα θέτουν σημαντικές προκλήσεις κυβερνοασφάλειας. Αναλύθηκαν σενάρια επίθεσης σε κρίσιμες αεροπορικές υποδομές και προτάθηκαν τεχνικές λύσεις για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και την υπεράσπιση των αερολιμενικών υποδομών από επιθέσεις με UAS. Τέλος, αναπτύχθηκε μεθοδολογία και εργαλείο λογισμικού για την αξιολόγηση των αλληλεξαρτήσεων συμβάντων, που επιφέρουν καθυστερήσεις σε διασυνδεδεμένα αεροδρόμια. Το λογισμικό εντοπίζει τα κρισιμότερα αεροδρόμια. Διακρίνει, επίσης, τις δυσμενέστερες αλυσίδες αλληλεξαρτώμενων δρομολογίων, που θα πρέπει να αποφεύγονται από τους επιμελητές πτήσεων, για τον περιορισμό των επιπτώσεων των καθυστερήσεων στο αεροπορικό δίκτυο.