Development of electromagnetic NDT methods for structural integrity assessment

Uchanin, V.M.; Ostash, О. P.

doi:10.1016/j.prostr.2019.07.040

Cited by 12 publications

(5 citation statements)

References 5 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Typical dynamic characteristics can be determined for each object [ 21 , 42 , 43 ]. The distribution of resonance frequencies for the tested and undamaged elements should be constant during the operation of the object.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Application of Laser Vibrometry to Assess Defects in Ship Hull’s Welded Joints’ Technical Condition

Szeleziński

Muc

Murawski

et al. 2021

Sensors

View full text Add to dashboard Cite

The paper presents the measurement process and test results for six thin-walled plates with different dynamic characteristics caused by different defects of welded joints. The tests were carried out using non-destructive testing (NDT). The authors made an attempt to determine the validity of the use and degree of effectiveness of the tests based on laser vibrometry in detecting defects in welded joints. The tests of welded plates were carried out using displacement laser sensors and piezoelectric accelerometers, while the source of vibration extortion was a modal hammer. In the adopted measurement methodology, the application of accelerometers was to obtain the reference data, which allowed for comparison with the measurement data obtained from the laser vibrometer. The analysis of the obtained measurement data, in the fields of time and frequency, made it possible to verify the correctness of the data obtained by means of laser vibrometry and to determine the requirements which are necessary for the correct performance of NDT tests and in the future structural health monitoring (SHM) system of welded joints with the use of a laser vibrometer. The mathematical model developed in the MSC software Pastran-Nastran was also used in the work. The model was developed for the purpose of mutual verification of the measurement and calculation tests. At the present stage of work, it can be stated that the results obtained by laser vibrometry methods should be treated as a supplement to the research conducted with traditional piezoelectric accelerometers. In certain situations, they can be used as an alternative to accelerometers, due to the fact that laser sensors do not require direct contact with the examined object. Where the object under test may be in a strong electromagnetic field, optical sensors are better suited than contact sensors.

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Application of Laser Vibrometry to Assess Defects in Ship Hull’s Welded Joints’ Technical Condition

Szeleziński

Muc

Murawski

et al. 2021

Sensors

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Наш підхід базується на пошуку і використанні кореляцій між фізичними структуро-чутливими параметрами матеріалу, які можна визначити методами НК, і механічними характеристиками матеріалу за статичного і циклічного навантаження, які, з одного боку, чутливі до змін структури і деградації матеріалу, а з іншого -необхідні для розрахунку залишкового ресурсу конструкцій [10,11]. Схема НАУКОВО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ взаємозв'язків, які призводять до формування таких кореляцій для АС, наведена на рис.…”

unclassified

“…У свою чергу властивості матеріалу одночасно впливають на структурно-чутливі фізичні параметри матеріалу, які можна визначити засобами НК, і механічні характеристики матеріалу. Подібний підхід використано нами для контролю деградаційних змін феромагнітних сталей парогонів теплових електростанцій на основі вимірювання коерцитивної сили матеріалу [12]. Очевидно, що такий підхід вимагає поєднання сучасних підходів механіки руйнування з розвитком можливостей НК.…”

unclassified

“…Для АС структурно-чутливими параметрами НК можуть бути питома електропровідність (ПЕП) і термоелектрорушійна сила (ТЕРС) [5,6,11]. Наші попередні дослідження показали, що вибір ПЕП в якості структурно-чутливого параметра має суттєві переваги через можливість її безконтактного вимірювання вихрострумовим методом через шар лакофарбового покриття [13].…”

unclassified

“…Розроблені підходи перевіряли під час вимірювання розподілу ПЕП у різних зонах верхньої (сплав В95Т1) і нижньої (сплав Д16АТНВ) обшивки крила літака АН-12, який знаходився в експлуатації з 1966 р. [10,11]. Вимірювання проводили за допомогою вихрострумового структуроскопа типу ВЕПР-31 (рис.…”

unclassified

See 2 more Smart Citations

Eddy current monitoring of aluminum alloy degradation during long-term operation of aircraft

Uchanin¹,

Ostash²,

Bychkov³

et al. 2021

Tekh. Diagnost. i Nerazrush. Kontrol

View full text Add to dashboard Cite

Моніторинг деградації алюмінієвих сплавів є дуже важливою частиною стратегії підтримки льотної придатності старіючої авіаційної техніки. Наш підхід базується на можливості знайти кореляції між параметрами матеріалу, які можна визначити без руйнування, і характеристиками циклічної тріщиностійкості контрольованого матеріалу. Показано, що питома електропровідність як структурно-чутливий параметр алюмінієвих сплавів, виміряна вихрострумовим методом, може бути використана в якості ефективного інструменту такого дослідження. Головна перевага вихрострумового методу полягає в можливості проводити вимірювання без прямого контакту з контрольованою поверхнею. З точки зори вихрострумового методу авіаційна конструкція може бути представлена як тришаровий об'єкт, який складається з діелектричного захисного покриття, антикорозійного плакування чистого алюмінію товщиною 0,5 мм і обшивки з алюмінієвого сплаву, який підданий експлуатаційним навантаженням. Для вимірювання електропровідності в цьому третьому шарі з високим рівнем заглушення впливу зазору (до 0,5 мм) розроблений новий вимірювач електропровідності типу ВЕПР-31. Отримано кореляцію між видовженням і втомною границею міцності деградованих сплавів типу Д16Т і В95Т1 для різних еквівалентних напружень. Вихрострумові вимірювання питомої електропровідності, проведені на тривало-експлуатованих літаках АН-12 (виробництво 1966 р.) в умовах авіаремонтного заводу в різних зонах крила, підтвердили ефективність запропонованої методології. Бібліогр. 27, рис. 8.

show abstract

A Recurrent Formula for Determination of the Effective Coercive Force in Layered Ferromagnetic Materials

Rybachuk

Uchanin

2023

Mater Sci

View full text Add to dashboard Cite

Development of electromagnetic NDT methods for structural integrity assessment

Cited by 12 publications

References 5 publications

Application of Laser Vibrometry to Assess Defects in Ship Hull’s Welded Joints’ Technical Condition

Application of Laser Vibrometry to Assess Defects in Ship Hull’s Welded Joints’ Technical Condition

Eddy current monitoring of aluminum alloy degradation during long-term operation of aircraft

A Recurrent Formula for Determination of the Effective Coercive Force in Layered Ferromagnetic Materials

Contact Info

Product

Resources

About