Dynamic behavior and stability of soil foundation in heavy haul railway tracks: A review

Lazorenko, Georgy; Kasprzhitskii, Anton; Khakiev, Zelimkhan; Yavna, V. A.

doi:10.1016/j.conbuildmat.2019.01.184

“…Isso porque a correção dos fatores que levam à variação de saturação do solo tem relação direta com a operação da via, tendo como consequência no escoamento da produção que é o principal core business no negócio de transportes. Mesmo para implantar as medidas de solução para estabilidade dos solos, apontadas por Lazorenko et al (2019), seja por meio de camadas protetivas, melhoramento de solo e soluções estruturais, entende-se que o tempo de paralisação da operação no transporte seja de impacto relevante.…”

Section: Pavimento Ferroviáriounclassified

“…Diante disso, entende-se que o bom funcionamento da via permanente possibilita uma maior Velocidade Máxima Autorizada (VMA), além de reduzir as paralisações para manutenção, resultando num melhor desempenho da operação da via. Com isto em vista, a garantia da estabilidade do solo de fundação do pavimento ferroviário permite que o subleito não seja um dos problemas da degradação da via (Lazorenko et al, 2019). Todavia, quando algum problema é identificado como de origem nesse elemento, a resolução dos problemas pode demandar tempo e recursos elevados, sendo de difícil mensuração do efeito.…”

Section: Métodosunclassified

Analysis of Elevator Hinge Moment in an Unmanned Aerial Vehicle Designed for Sae Aerodesign Competition Using CFD Simulation

Junqueira¹,

Oliveira²,

Oliveira³

et al. 2021

Engenharias: Da Genialidade À Profissão E Seu Desenvolvimento

0

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Direitos para esta edição cedidos à Atena Editora pelos autores. Todo o conteúdo deste livro está licenciado sob uma Licença de Atribuição Creative Commons. Atribuição-Não-Comercial-NãoDerivativos 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0).O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos autores, inclusive não representam necessariamente a posição oficial da Atena Editora. Permitido o download da obra e o compartilhamento desde que sejam atribuídos créditos aos autores, mas sem a possibilidade de alterá-la de nenhuma forma ou utilizá-la para fins comerciais. Todos os manuscritos foram previamente submetidos à avaliação cega pelos pares, membros do Conselho Editorial desta Editora, tendo sido aprovados para a publicação com base em critérios de neutralidade e imparcialidade acadêmica.A Atena Editora é comprometida em garantir a integridade editorial em todas as etapas do processo de publicação, evitando plágio, dados ou resultados fraudulentos e impedindo que interesses financeiros comprometam os padrões éticos da publicação. Situações suspeitas de má conduta científica serão investigadas sob o mais alto padrão de rigor acadêmico e ético.

show abstract

“…Todavia, quando algum problema é identificado como de origem nesse elemento, a resolução dos problemas pode demandar tempo e recursos elevados, sendo de difícil mensuração do efeito. Diversas são as causas das variações de saturação, sendo desde o mau funcionamento ou inexistência dos dispositivos de drenagem, assim como influência do N.A., tipo de solo ou mesmo problemas da infiltração da água ao longo do perfil (Lazorenko et al, 2019).…”

Section: Métodosunclassified

The Pilotis as Sociospatial Integrator: The Urban Campus of the Catholic University of Pernambuco

Lima¹,

Nóbrega²,

Silva³

2021

Engenharias: Da Genialidade À Profissão E Seu Desenvolvimento

0

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Direitos para esta edição cedidos à Atena Editora pelos autores. Todo o conteúdo deste livro está licenciado sob uma Licença de Atribuição Creative Commons. Atribuição-Não-Comercial-NãoDerivativos 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0).O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos autores, inclusive não representam necessariamente a posição oficial da Atena Editora. Permitido o download da obra e o compartilhamento desde que sejam atribuídos créditos aos autores, mas sem a possibilidade de alterá-la de nenhuma forma ou utilizá-la para fins comerciais. Todos os manuscritos foram previamente submetidos à avaliação cega pelos pares, membros do Conselho Editorial desta Editora, tendo sido aprovados para a publicação com base em critérios de neutralidade e imparcialidade acadêmica.A Atena Editora é comprometida em garantir a integridade editorial em todas as etapas do processo de publicação, evitando plágio, dados ou resultados fraudulentos e impedindo que interesses financeiros comprometam os padrões éticos da publicação. Situações suspeitas de má conduta científica serão investigadas sob o mais alto padrão de rigor acadêmico e ético.

show abstract

“…More recent long-term monitoring projects show asphalt’s significant influence in distributing the load and reducing the amount of pressure on a track’s bed [ 88 ], thereby decreasing its settlement [ 89 ]. Asphalt underlayment presents benefits for both high-speed and freight railway [ 90 ], as well as in cases of heavy-haul railways [ 91 ]. In contrast, a two-year experimental study on 105 km of a high-speed ballasted track with asphalt underlayment in France displayed a reduction in the acceleration level under the ballast layer, but no significant improvement in track settlement for a track with an asphalt underlayment in comparison to a track with conventional granular material.…”

Section: Review Of Case Studiesmentioning

confidence: 99%

A Review of Different Aspects of Applying Asphalt and Bituminous Mixes under a Railway Track

Jadidi

¹

,

Esmaeili

²

,

Kalantari

³

et al. 2020

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Asphalt is a common material that is used extensively for roadways. Furthermore, bituminous mixes have been used in railways, both as asphalt and as mortar. Different agencies and research institutes have investigated and suggested various applications. These studies indicate the benefits of bituminous material under railways, such as improving a substructure’s stiffness and bearing capacity; enhancing its dynamic characteristics and response, especially under high-speed train loads; waterproofing the subgrade; protecting the top layers against fine contamination. These potential applications can improve the overall track structure performance and lead to minimizing settlement under heavy loads. They can also guarantee an appropriate response under high-speed loads, especially in comparison to a rigid slab track. This review paper documents the literature related to the utilization of asphalt and bituminous mixes in railway tracks. This paper presents a critical review of the research in the application of asphalt and bituminous mixes in railway tracks. Additionally, this paper reviews the design and construction recommendations and procedures for asphalt and bituminous mixes in railway tracks as practiced in different countries. This paper also provides case studies of projects where asphalt and bituminous mixes have been utilized in railway tracks. It is anticipated that this review paper will facilitate (1) the exchange of ideas and innovations in the area of the design and construction of railway tracks and (2) the development of unified standards for the design and construction of railway tracks with asphalt and bituminous mixtures.

show abstract

Dynamic behavior and stability of soil foundation in heavy haul railway tracks: A review

Cited by 102 publications

References 170 publications

Analysis of Elevator Hinge Moment in an Unmanned Aerial Vehicle Designed for Sae Aerodesign Competition Using CFD Simulation

Analysis of Elevator Hinge Moment in an Unmanned Aerial Vehicle Designed for Sae Aerodesign Competition Using CFD Simulation

The Pilotis as Sociospatial Integrator: The Urban Campus of the Catholic University of Pernambuco

A Review of Different Aspects of Applying Asphalt and Bituminous Mixes under a Railway Track

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