Abstract:En el presente trabajo se propone incluir en las curvas teóricas de momento-curvatura (m-) el efecto de la corrosión mediante la obtención de la disminución del área de acero de refuerzo longitudinal. La profundidad de corrosión se obtendrá a partir del ancho de grieta y longitud de corrosión observada en el recubrimiento de la columna. Con la profundidad de corrosion se obtendrá el área de acero que se pierde y esta modificación se incorporará al procedimiento teórico para elaborar las curvas m-. Los esfuerzo… Show more
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