Efeito de malhas de controle de velocidade de geradores síncronos distribuídos em curvas de desempenho de funções de proteção anti-ilhamento

Abstract

O desempenho adequado de funções de proteção anti-ilhamento é fundamental à segurança operacional de sistemas com geração distribuída (GD). Dentre os fatores que podem interferir na eficácia de tais funções, o sistema de regulação de velocidade associado ao gerador síncrono é objeto de estudo deste trabalho. Simulações de ilhamento são realizadas diante da implementação de distintas estruturas de controle de velocidade, e o comportamento de funções de proteção baseadas em medidas de frequência é avaliado pela ferramenta de curvas de desempenho. Os resultados indicaram que a característica da carga do sistema é fator preponderante no desempenho de funções de frequência quando implementado o regulador de velocidade do tipo droop em um gerador síncrono a diesel.

Diagnóstico e risco de falha da proteção anti-ilhamento de geradores distribuídos considerando requisitos de suportabilidade contra variações anormais de frequência e tensão

“…Na figura, 𝑇 𝑓𝑊 representa a constante de tempo do filtro passa-baixa de velocidade e vale 0,08 s, 𝑅 𝑠 representa a constante regulação de velocidade droop que vale 5%, 𝑃 𝑚 𝑑 a potência ativa medida injetada pelo GSH, 𝜔 𝑚 𝑑 a velocidade medida da turbina, 𝑃 𝑟 𝑓 a potência ativa de referência a ser injetada pelo GSH, 𝜔 𝑟 𝑓 a velocidade de referência da turbina e 𝑃 𝑚 𝑐 a potência mecânica disponível no eixo da turbina. 𝑇 𝑔𝑎 refere-se à constante de tempo da válvula piloto e servomotor (𝑇 𝑔𝑎 = 0,1 s), 𝑇 𝑔𝑏 refere-se à constante de tempo do servo motor principal (𝑇 𝑔𝑏 = 0,15 s) [60]. Ademais, o parâmetro 𝑇 𝑤 está associado à partida de água na tubulação.…”