2020
DOI: 10.4067/s0718-50732020000200170
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Evaluación reológica y mecánica de un aglutinante asfáltico modificado por polímeros.

Abstract: The paper presents a comparative study between the properties of a conventional binder and a polymer-modified binder, as well as some mechanical properties of hot mix asphalt concrete (HMA) made with these binders. The comparation of binder based on conventional indices and advanced dynamic properties obtained with a dynamic shear rheometer (DSR). These include the dynamic modulus |G*|and phase angle (δ) master curves, the fatigue susceptibility in the LAS (Linear Amplitude Sweep) and permanent deformations in… Show more

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“…En un estudio realizado en los laboratorios demostró que la estabilidad aumentó al requerirse tiempo de curado más prolongado, también demostró que el caucho en migajas más fino produce menos huecos en las mezclas lo que está estrechamente relacionado con la durabilidad de las mezclas [31]. En la investigación realizada por Medina y ayudantes se 102 Ensayo demostró que las propiedades viscoelásticas de la mezcla con asfalto modificado presentan una recuperación de fluencia elástica del orden del 56% frente al 40% en el caso de la mezcla con asfalto convencional CAP 50/70, y la prueba de barrido de amplitud lineal (LAS) muestran que el asfalto modificado es menos susceptible a la fatiga que el asfalto convencional [32]. El uso de CR en mezclas asfálticas conduce a un aumento más favorable en todas las categorías de impacto, las cuales son más pronunciadas en el caso del caucho desvulcanizado porque se requieren tratamientos químicos adicionales.…”
Section: Asfálticasunclassified
“…En un estudio realizado en los laboratorios demostró que la estabilidad aumentó al requerirse tiempo de curado más prolongado, también demostró que el caucho en migajas más fino produce menos huecos en las mezclas lo que está estrechamente relacionado con la durabilidad de las mezclas [31]. En la investigación realizada por Medina y ayudantes se 102 Ensayo demostró que las propiedades viscoelásticas de la mezcla con asfalto modificado presentan una recuperación de fluencia elástica del orden del 56% frente al 40% en el caso de la mezcla con asfalto convencional CAP 50/70, y la prueba de barrido de amplitud lineal (LAS) muestran que el asfalto modificado es menos susceptible a la fatiga que el asfalto convencional [32]. El uso de CR en mezclas asfálticas conduce a un aumento más favorable en todas las categorías de impacto, las cuales son más pronunciadas en el caso del caucho desvulcanizado porque se requieren tratamientos químicos adicionales.…”
Section: Asfálticasunclassified