Evaluation of multi-objective optimization approaches for solving green supply chain design problems

A Two-Stage Green Supply Chain Network with a Carbon Emission Price by a Multi-objective Interior Search Algorithm

“…Qu et al [11] proposed the taking inventory control out of the hands of competitive or exclusive retailers and assigning it to a manufacturer increases the value of a supply chain especially for goods whose demand is highly volatile. Kadzinski et al [12] evaluated the applicability of different multi-objective optimization strategies for solving green supply chain problems. Fakhrzad et al [13] developed a new multi product, multi period, and multi level closed-loop green supply chain planing model under uncertain conditions.…”

Análise do impacto da inclusão da variável CO2 no projeto de rede de distribuição

“…Logo, corrobora com o resultado apresentado por Kadziński et al (2017) e contribuiu para o meio acadêmico e para os profissionais de logística, pois, demonstrou como a configuração das instalações (por meio dos TP) foi impactada quando adotados os objetivos de redução de custo logístico total e redução de custo de CO2, simultaneamente. Essa contribuição torna-se relevante, visto que a revisão da literatura demonstrou que não existe um consenso sobre as alterações no projeto de rede de distribuição ao incluir a variável ambiental custo de CO2 em seus objetivos e que existe um desalinhamento entre academia e indústria sobre o projeto de rede de distribuição ecoeficiente (NIKOLOPOULOU; IERAPETRITOU, 2012).…”

“…De acordo com Mangiaracina, Song e Perego (2015), as publicações científicas sobre o tema "projeto de rede de distribuição" têm apresentado os objetivos de: (1) minimização dos custos; (2) maximização dos lucros; e (3) nível de serviço. Para que esses objetivos sejam alcançados, o projeto de rede logística deve tomar decisões sobre: (a) instalações; (b) transportes; e (c) alocação de estoques (KADZIŃSKI et al, 2017).…”

“…incorporaram ao projeto de rede de distribuição a possibilidade de falhas de fornecedores no projeto de sistema logístico integrado envolvendo planejamento de rede logística e gerenciamento de operações de longo prazo. O projeto da rede de distribuição apresentado porCui et al (2016) propõe um modelo de projeto de sistema de cadeia de suprimentos integrado que simultaneamente determina a localização do fornecedor, a configuração do transporte multimodal e as decisões de gerenciamento de inventário em conjunto, tanto em termos de riscos de interrupção de transporte quanto de incertezas operacionais.Muitos trabalhos quantitativos permaneceram na análise de trade-offs no projeto de rede, todavia,Kadziński et al (2017) demonstraram que os trade-offs de redução de CO2 e custos não são tão significantes como era afirmado na literatura Kadziński et al (2017). estudaram o projeto de rede comparando os métodos Épsilon Restrito, Soma Ponderada e dois algoritmos evolucionários populares (SPEA2 e NSGA-II) demonstrando que os objetivos de custo e CO2 estão alinhados, ou seja, soluções para redução do CO2 podem ser obtidas simultaneamente, contudo, concluíram que o esforço para minimizar as emissões de Material Particulado envolve custos muito mais altos e também pode levar ao aumento das emissões de CO2.Lim, Mak e Shen (2017) demonstram que, sob um modelo de cadeia de suprimentos ágil, alguns dos trade-offs estratégicos são bastante alterados, em comparação com o caso de um modelo focado em proximidade.…”

“…Quadro 1 apresenta a revisão do framework do artigo referencial proposto a partir da revisão da literatura recente, entre os anos de 2015 a 2018.Quadro 1 -Agrupamento de fatores críticos Autor "adaptado de" Mangiaracina, Song e Perego, 2015, p. 521.Além disso, a revisão do framework referencial, com a inclusão das variáveis ambientais, corrobora comKadziński et al (2017) à medida que reafirma com base na literatura recente, compreendida entre os anos de 2015 a 2018, a existência de uma relevante tendência para o desenvolvimento de pesquisas sobre o projeto de rede de distribuição com o viés da sustentabilidade ambiental, as quais, até hoje, apresentam lacunas no esclarecimento da mensuração desse fator no projeto da rede e, também, dos seus trade-offs em relação às tomadas de decisões no projeto.Outrossim, é consoante no meio acadêmico que esse grupo tem se tornado cada vez mais significativo para a academia no tocante do projeto de rede de distribuição(COLICCHIA et al, 2015).2.2 APROFUNDAMENTO DA LITERATURA SOBRE REDES ECOEFICIENTESPosto que a seção 2.1 complementou o framework referencial com as variáveis ambientais, esta etapa da revisão da literatura propõe-se a aprofundar no entendimento sobre as redes ecoeficientes a partir do aprofundamento do tema com base em uma revisão de literatura recente e relevante.…”