Evaluation of the Effect of Operational Factors on the Smoothness of the Trailer Heavy-Duty Tandem Axles

Abstract

Аннотация: Статья посвящена оценке влияния эксплуатационных факторов и конструктив-ных параметров прицепа большой грузоподъемности с тандемными осями на такие оценоч-Современные методы организации пере-возок грузов предполагают использование автотранспортных средств большой грузо-подъемности, для чего вместе с грузовыми автомобилями применяют прицепные звенья. В последние годы большое распространение получили прицепы с тандемными осями. Пре-имущества использования прицепов данной компоновки очевидны: во-первых, имеется возможность комбинировать прицеп с раз-личными автомобилями-тягачами, во-вторых, устойчивость прицепа с тандемными осями против возникновения поперечных колебаний выше, чем у одноосных прицепов или прицеп-ных звеньев с разнесенными осями и, в-тре-тьих, сокращается количество шарнирных соединений и, как следствие, повышается ма-невренность автомобильного поезда.Наибольшее количество прицепов с тан-демными осями выпускается зарубежными производителями прицепной техники. С уче-том новых тенденций отечественные произво-дители прицепной техники также расширяют модельные ряды за счет данного вида транс-портных средств. При этом анализ существую-щих моделей прицепов показал, что область их применения очень обширна, а именно: при пе-ревозке сыпучих грузов с высокой плотностью, при перевозке грузов контейнерами и при пе-ревозке скоропортящихся или хрупких грузов.Целостность груза, долговечность рамы и осей определяется внешними силовыми фак-торами, которые зависят от режимов эксплуа-тации (скорость движения и масса перевози-мого груза) и состояния дорожного покрытия (длина неровности и высота неровности). Поэ-