2002
DOI: 10.1016/s1270-9638(02)01197-5
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Flexible aircraft model identification for control law design

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
2
1
1
1

Citation Types

0
8
0
2

Year Published

2008
2008
2022
2022

Publication Types

Select...
5
2
1

Relationship

0
8

Authors

Journals

citations
Cited by 17 publications
(10 citation statements)
references
References 6 publications
0
8
0
2
Order By: Relevance
“…D'autres applications non-thermiques existent dans le domaine aéronautique, notamment dans l'identification de la dynamique de vol (Bucharles et Vacher 2002) ou les modèles réduits sont utilisés pour identifier des coefficients aérodynamiques de l'avion. De même, les modèles réduits ont été récemment utilisés pour caractériser des régimes en convection forcée dans le compartiment Core de l'ensemble propulsif (Ventura 2010…”
Section: 21unclassified
See 1 more Smart Citation
“…D'autres applications non-thermiques existent dans le domaine aéronautique, notamment dans l'identification de la dynamique de vol (Bucharles et Vacher 2002) ou les modèles réduits sont utilisés pour identifier des coefficients aérodynamiques de l'avion. De même, les modèles réduits ont été récemment utilisés pour caractériser des régimes en convection forcée dans le compartiment Core de l'ensemble propulsif (Ventura 2010…”
Section: 21unclassified
“…• L'ensemble des ventilations sont dépendantes de la configuration de la vanne globale (CCC) qui gère la ventilation dans le compartiment Core. En fonction de l'ouverture de cette vanne la température de la ventilation sera représentée par le capteur de l'air dans la zone Core air T ( 0 = α ) ou bien par la température du flux secondaire 14 T ( 1 = α ). On peut exprimer alors :…”
Section: Linéarisation Des Flux Radiatifs Et Modélisation De La Ventiunclassified
“…This case study is concerned with the identification of a longitudinal flexible model for a simulated aircraft in straight flight [2]. This example was employed in [13] to illustrate the performance of the wavelet-packet technique in the presence of white measurement noise.…”
Section: Case Studymentioning
confidence: 99%
“…For example, it was suggested to independently model the aeroelasticity at the initial phase and then add it to the rigid body model. 4 Due to nonlinearity, however, mixing the rigid and elastic modes is challenging. For this reason, a more recent approach has been attempted to solve the aeroelastic equations and the six-degrees-of-freedom equations of motion in a coupled manner.…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%