Habitos De Desplazamiento De Las Personas Mayores Y Su Relación Con La Experiencia Objetiva Y Conceptualización De La Accidentalidad Vial

Abstract

RESUMENLa accidentalidad en las personas mayores es una de las problemáticas de salud que ha sufrido un incremento en los últimos años y explica una parte de la mortalidad con mayor grado de evitabilidad. Conocer mejor esta problemática y desarrollar estrategias de intervención para mejorar su seguridad vial, y a la vez que mejorar su movilidad e independencia, se muestra pues como una tarea prioritaria desde un punto de vista ético y un reto desde el punto de vista científico y profesional.El objetivo de este trabajo es aumentar el conocimiento sobre este grupo de riesgo. Para ello se ha profundizado en el conocimiento sobre los hábitos de desplazamiento de las personas mayores, la experiencia de accidentes de tráfico de las personas mayores, la conceptualización genérica de los mismos, y su posicionamiento con respecto a otros grupos de riesgo. Para ello se ha aplicado un cuestionario a 6.911 personas de edades comprendidas entre los 60 y 97 años de edad. Además de contemplarse sus diferentes roles de peatón, conductor y pasajero de vehículos públicos, en el presente trabajo se han atendido a las diferencias existentes en función de la edad, sexo y estado civil.Los resultados ponen de manifiesto que, aunque el porcentaje de mayores que conduce disminuye lenta y de forma progresiva con la edad, sigue siendo elevada la proporción de mayores que los mayores que conduce a diario. Asimismo, observamos que el rol de conductor no es incompatible con el de usuarios de transportes públicos y que, además y de forma específica, el uso del transporte

Driving under the influence of alcohol: frequency, reasons, perceived risk and punishment

“…Drivers have to be aware of how important rules are for safety. The present study comes from a broader body of research on traffic enforcement, designed to develop a more efficient sanctions system [ 5 , 14 ].…”

“…A number of additional factors were also explored, including: driving too fast or at an improper speed for the traffic conditions, not keeping a safe distance while driving, screaming or verbal abuse while driving, driving under the influence, smoking while driving, driving without a seat belt and driving without insurance. For a more complete review, see the original study [ 14 ].…”

Psychotropic drugs and driving: prevalence and types

“…Moreover, it is important to understand the health-related causes of drivers that may impair driving in order to prevent motor vehicle collisions and, also important, for drivers to be aware of this risk. So, this is why the framework of this article was a large-scale project on ‘road safety and health’ to raise people's awareness regarding this matter [23-25]. …”

“…It was also interesting to learn about their perception regarding the amount of information they had about medicine use and how did they learn about the influence of medicines on driving. The relationship between different treatments, type of medicine, and medical prescription was also analyzed in the global research [25]. …”

“…Health, beyond the absence of any illness, entails the full self-perceived biopsychosocial state of well-being [ 22 ]. From this approach, road health has to be treated from a comprehensive perspective, i.e., taking into account the biological, psychological, and social aspects [ 23 , 24 ]. Moreover, it is important to understand the health-related causes of drivers that may impair driving in order to prevent motor vehicle collisions and, also important, for drivers to be aware of this risk.…”