Identificação de atributos para analise do desempenho de redes logisticas no setor de serviços

Villela, Thais Maria de Andrade; Lima, Orlando Fontes

doi:10.47749/t/unicamp.2006.382152

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“…Na revisão da literatura, também se encontram outros diferentes atributos para medição da logística em serviços, que são: acessibilidade (Villela, 2006), Ativos Inventário (Ellram, 2004, Kathawala e Abdou, 2003, DeScioli, 2005, Confiabilidade, Nível de Serviço (Ellram, 2004, Villela, 2006, Custos (DeScioli, 2005), Demanda (Ellram, 2004), Disponibilidade (Villela, 2006), Financeiro, Lucratividade (Ellram, 2004), Flexibilidade (Villela, 2006, DeScioli, 2005, Satisfação do cliente (Ellram, 2004, Arthur D. Little -CLM, 1991, Mobilidade (Villela, 2006), Padronização (Villela, 2006), Produtividade (Arthur D. Little -CLM, 1991), Qualidade (Arthur D. Little -CSCMP, 1991), Responsividade (DeScioli, 2005), Tempo (Kathawala e Abdou, 2003) e Velocidade (Villela, 2006). Ellram (2004) afirma que as pessoas têm dificuldades para visualizar e mensurar serviços, e uma das maiores razões para tal dificuldade é que o trabalho humano é um significante elemento para o valor total distribuído e entregue nos serviços da cadeia de suprimentos.…”

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Proposta de um modelo para mensuração do desempenho dos serviços logísticos

Ignácio¹

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A Deus, pela sua presença constante.Aos meus pais Edi e José Ignácio (em memória), por viabilizarem a experiência da vida.Aos meus filhos Maria Eduarda e Fábio Henrique, que justificam a alegria de viver.A Rose, pelo seu apoio e carinho. v AGRADECIMENTOA elaboração de uma tese de doutorado, antes de tudo, é também mais uma etapa no caminho do encontro de si mesmo. Neste caminho, encontramos barreiras, ficamos inseguros e perdidos na desordem de valores, que criam um ambiente em que lutamos para sermos vencedores.Agradeço a todos os que me ajudaram a superar as dificuldades desse ambiente e me incentivaram à mais uma conquista, principalmente aqueles que, com suas críticas, exercitaram minha capacidade de superação e reforçaram minha força de vontade para alcançar este objetivo.Ao meu orientador Professor Doutor Miguel Juan Bacic, que acreditou e conduziu este trabalho até a "última milha".Ao Professor Doutor Orlando Fontes Lima Júnior, que iniciou e permitiu a condução deste trabalho em um ambiente construtivo de aprendizagem no Laboratório de Aprendizagem em Logística e Transportes -LALT.A Professora Doutora Maria Lúcia Galves pela sua paciência, comentários e sugestões para a conclusão deste trabalho.A todas as pessoas do Laboratório de Aprendizagem em Logística e Transportes -LALT, pelo constante apoio, convivência e pela amizade incomensurável em momentos difíceis e alegres.A Direção, Gerência e a todas as pessoas das organizações dos casos estudados neste trabalho, que proporcionaram essa oportunidade para a realização das visitas e entrevistas. É praticamente impossível a lembrança e citação de todos os nomes de pessoas, mas destaco a Solimar, o

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